Un concept unique de petit transport aérien a été démontré par la startup sud-africaine Phractyl - nous parlons d'une machine volante électrique (taxi aérien), qui n'existe tout simplement pas. Au lieu des roues traditionnelles, la voiture se déplace au sol sur deux membres, qui se terminent par des chenilles, et le décollage et l'atterrissage "presque verticaux" s'effectuent à l'aide de vis sur les ailes tournant autour de l'axe transversal.
Compte tenu des difficultés évidentes des infrastructures routières sur le continent africain, l'utilisation de branches au lieu de roues semble être une solution judicieuse. Avec des entraînements à trois bras, ces jambes permettent à la machine de surmonter diverses surfaces inégales, ainsi que l'inclinaison pour le décollage à un angle d'environ 45 °, et 20 ° supplémentaires donnent l'inclinaison des ailes. Lorsque le Macrobat est soulevé dans les airs, les membres sont rétractés et en vol, l'appareil se comporte comme un avion.
Le concept ne présente pas encore beaucoup de caractéristiques techniques : Phractyl rapporte une autonomie de 150 km, une charge utile maximale de 150 kg et une vitesse de pointe de 180 km/h. Une cabine unique suppose la présence soit d'un seul passager ou pilote, soit d'une seule cargaison, puisqu'elle prévoit la possibilité de voler en mode télécommande. En pratique, l'avion électrique peut être utilisé pour des promenades, des missions médicales, des livraisons de marchandises, des inspections d'infrastructures et le traitement des plantations de cultures.
Le projet est encore très loin du stade commercial - la startup Phractyl n'a même pas encore précisé de délais. L'entreprise travaille actuellement à la construction d'un prototype à grande échelle et recherche activement des financements.
2021-12-10 19:24:16
Auteur: Vitalii Babkin