Le nouvel E-Doblo sera proposé en deux longueurs et trois configurations, dont un VAN purement commercial conçu pour les passagers Combi et une version mixte du Van Crew Cab avec plus d'espace cabine et de chargement. Le poids maximum autorisé ne doit pas dépasser 800 kg. Ce chiffre équivaut à deux europalettes, auxquelles s'ajoute une force de traction allant jusqu'à 750 kg.
Pour la variante passager Combi, qui offre une polyvalence de première classe avec une deuxième rangée de trois sièges indépendants et entièrement inclinables pour augmenter le volume de chargement, une option Magic Window est proposée qui correspond à la lunette arrière rabattable, Magic Top est un toit panoramique et Magic View est une caméra à 180º qui facilite le stationnement dans les endroits les plus étroits. Pour la fourgonnette, une variante Magic Cargo est proposée, qui augmente le volume de la cabine de 0,5 mètre cube, élevant le siège passager là où se trouve un compartiment inférieur. Commun aux trois, "Magic Mirror" transforme un rétroviseur traditionnel en un écran numérique de 5 pouces avec trois vues différentes, tandis que "Magic Plug" permet à la batterie d'alimenter des systèmes froids ou d'utiliser des outils spéciaux.
La firme italienne célèbre le lancement commercial d'une édition spéciale de l'E-Doblo LAUNCH EDITION, peinte en extérieur bleu méditerranéen, à laquelle s'ajoute une gamme complète d'équipements spéciaux comprenant des jantes en alliage noir brillant de 16 pouces, des rétroviseurs rabattables électriquement, des vitres latérales et lunette arrière teintées, volant doux au toucher et tableau de bord numérique de 10 pouces.
Mécaniquement, le nouveau FIAT E-Doblo utilise le même groupe motopropulseur que ses homologues français et allemands, avec un moteur électrique monté à l'avant qui développe une puissance maximale de 136 ch et est alimenté par une batterie de 50 kWh. L'autonomie maximale est de 280 km. La vitesse maximale est limitée à 130 km/h.
2022-06-08 11:54:21
Auteur: Vitalii Babkin