L'entreprise allemande Continental, avec l'aide de la startup autrichienne Volterio, a développé un système de recharge robotisé pour véhicules électriques. Le principal avantage de la technologie est l'absence totale de pertes caractéristiques de plates-formes d'induction sans fil similaires.
Le système de charge se compose de deux composants : un récepteur, qui est fixé au bas de la voiture, et un module robotique posé au sol. Lorsque la voiture passe au-dessus du chargeur robotique, elle détecte sans fil le récepteur connecté et s'y connecte directement. Selon les développeurs, le système est assez simple - il compense une erreur allant jusqu'à 30 cm, quel que soit l'angle sous lequel la voiture est garée. Cela signifie que le conducteur n'a pas à garer la voiture pendant une longue période pour assurer la recharge la plus efficace. Le système est idéal pour les voitures autonomes.
Continental a déclaré qu'en parallèle avec l'entreprise, des spécialistes de la startup autrichienne Volterio ont entrepris le développement d'un projet similaire, il a donc été décidé par la suite d'unir leurs forces. Volterio se prépare à présenter les premiers échantillons de pré-série du système d'ici le milieu de cette année, et Continental n'assurera cependant la production de masse que d'ici 2024. Dans un premier temps, un système de recharge de 22 kW adapté aux ménages sera lancé. Par la suite, sa version professionnelle sortira pour les parkings publics et les garages de véhicules utilitaires - elle fonctionnera avec une puissance de 50 kW. Le chargeur robotique professionnel se cachera dans le sol lorsqu'il n'est pas utilisé.
2022-02-02 12:00:59
Auteur: Vitalii Babkin