Depois de várias aparições quase sem camuflagem na frente de jornalistas ocidentais, o Mercedes-AMG G63 4x4² é finalmente mostrado. Apesar de não estar completo, a estreia oficial do novo carro ainda não é conhecida da montadora sobre todas as características técnicas do carro, embora conheçamos alguns dos detalhes mais importantes sobre a versão mais off-road do atual Classe G .
Esta classe G elevada apresenta uma suspensão completamente modificada com novos eixos para maior distância ao solo.
A distância entre o pára-choques dianteiro e o solo é agora de 351 mm em comparação com os 238 mm da classe G padrão. Consequentemente, a profundidade do vau é agora de 91 centímetros, em comparação com 70 centímetros nas versões off-road convencionais. O ângulo de aproximação também foi significativamente aumentado para 40 graus.
O 4×4² recebe um conjunto de rodas de 22 polegadas e possui equipamentos off-road adicionais, incluindo luzes LED, uma nova capa de roda sobressalente e várias inserções de fibra de carbono. A cabine possui bancos em couro Nappa e volante em couro Dinamica. O painel é dominado pelo que agora é familiar ao novo Classe G - uma enorme tela dupla com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.
Sob o capô está um V8 biturbo de 4,0 litros que desenvolve potência máxima de 585 cavalos de potência e 850 Nm de torque. Emparelhado com uma transmissão automática de nove velocidades, o motor envia energia para as quatro rodas por meio de tração permanente nas quatro rodas. Apesar de seu foco off-road, o novo G63 pode correr da imobilidade até 100 km/h, apenas alguns décimos de segundo mais lento do que o sprint de 4,5 segundos do G63 padrão.
Não muito tempo atrás, nossa publicação escreveu que o sedã híbrido plug-in Mercedes-AMG S63 pode chegar a mais de 700 cv, isso foi dito por jornalistas que viram um protótipo de teste desta versão do sedã.
2022-06-18 17:06:36
Autor: Vitalii Babkin