서구 언론인 앞에서 거의 위장 없이 몇 번 등장한 후 Mercedes-AMG G63 4x4²가 드디어 등장합니다. 완전하지는 않지만 새 자동차의 공식 데뷔는 자동차의 모든 기술적 특성에 대해 자동차 제조업체에서 아직 알려지지 않았지만 현재 G-class의 가장 오프로드 버전에 대한 가장 중요한 세부 사항 중 일부는 알고 있습니다. .
이 상승된 G 클래스는 더 넓은 지상고를 위해 새로운 차축으로 완전히 수정된 서스펜션을 갖추고 있습니다.
프론트 범퍼와 지면 사이의 거리는 표준 G 클래스의 238mm와 비교하여 이제 351mm입니다. 결과적으로 포딩 깊이는 기존 오프로드 버전의 70cm와 비교하여 현재 91cm입니다. 접근 각도도 40도로 크게 증가했습니다.
4×4²에는 22인치 휠 세트와 LED 조명, 새로운 스페어 휠 커버 및 다양한 탄소 섬유 인서트를 포함한 추가 오프로드 장비가 있습니다. 객실에는 나파 가죽 시트와 디나미카 가죽 스티어링 휠이 있습니다. 대시보드는 12.3인치 디지털 계기판이 있는 거대한 듀얼 스크린인 새로운 G-Class에 익숙한 것이 지배적입니다.
후드 아래에는 585마력과 850Nm의 토크를 발휘하는 4.0리터 트윈 터보 V8이 있습니다. 9단 자동과 짝을 이루는 이 엔진은 영구적인 사륜구동을 통해 네 바퀴에 동력을 전달합니다. 오프로드에 중점을 두었음에도 불구하고 새로운 G63은 정지 상태에서 100km/h까지 전력 질주할 수 있으며, 이는 표준 G63의 4.5초 전력 질주보다 몇십분의 1초 느린 속도입니다.
얼마 전 우리 간행물은 Mercedes-AMG S63 플러그인 하이브리드 세단이 700hp 이상을 얻을 수 있다고 썼습니다.이 버전의 세단의 테스트 프로토 타입을 본 언론인이 말했습니다.
2022-06-18 17:06:36
작가: Vitalii Babkin