Honda Japan revelou uma versão elétrica da popular scooter de carga de três rodas Gyro. Ao contrário do modelo Gyro e elétrico original, que apareceu no início deste ano, a variante Gyro Canopy e também recebeu um para-brisa e um teto de verdade para proteção contra as intempéries.
A primeira scooter da família Gyro foi o modelo 50cc de 1982, e a primeira versão de capota foi o modelo 2008. A geração atual do Gyro Canopy e é quase idêntica em aparência ao modelo-conceito revelado há 10 anos no Salão do Automóvel de Tóquio, mas muito melhor pronto para uso na estrada.
No novo modelo, o para-brisa dobra suavemente na parte superior, formando um verdadeiro teto sobre uma pessoa, apenas uma parte das costas fica descoberta, existe até um limpador de para-brisa.
A potência da scooter, mais precisamente do triciclo de carga, chega a 3,2 kW (4,3 cv), é fornecida até 5800 rpm, o torque é de 13 Nm a 2300 rpm. Segundo a Honda, a autonomia é de até 77 km a uma velocidade média de 30 km / h. O carregamento da scooter pode demorar até cinco horas. A principal vantagem da novidade é que em vez de carregar, ele pode usar baterias Honda Mobile Power Pack substituíveis, um par das quais pode ser facilmente colocado sob o assento.
Apesar de a scooter ter duas rodas traseiras, consegue manter um perfil "esguio", suficiente para manobrar em ruas com tráfego intenso - a largura do novo modelo é de apenas 700 mm e o comprimento da distância entre eixos é de 1360 mm . A reversão é suportada, com um raio de giro de 1,9 m, enquanto o design articulado auxilia no posicionamento ao estacionar.
Não há compartimento de carga nas imagens mostradas - a Honda diz que essas scooters são ideais para patrulhas urbanas. No entanto, não há dúvida de que o projeto permitirá a entrega eficiente de alimentos ou pacotes.
O Gyro Canopy e já está à venda no Japão, nas versões branca ou vermelha. O custo é equivalente a $ 6275. As vendas em outras regiões serão anunciadas posteriormente.
2021-11-03 07:44:55
Autor: Vitalii Babkin