A Mansory modificou vários modelos da Ferrari no ano passado e está longe de terminar. O mais recente projeto do sintonizador no momento é baseado no SF90, que, depois de todas as atualizações, foi chamado de F9XX.
A nova F9XX recebeu um design totalmente redesenhado.
Os novos componentes da carroceria são feitos de carbono forjado e ajudam a melhorar o desempenho geral do veículo. Um pára-choques dianteiro personalizado aumenta a força descendente, enquanto um difusor duplo na traseira ajuda a direcionar o fluxo de ar sob o SF90 e aumenta a força descendente no eixo traseiro. O fluxo de ar para os radiadores dianteiros também é uma atualização importante da Mansory.
A Mansory também equipou a Ferrari com um grande spoiler traseiro e um novo para-choque traseiro, que também ajudam a criar downforce. A traseira sofreu mudanças significativas, agora saindo de seu sistema de escape de quatro tubos. Mansory cobre o motor com um capô de fibra de carbono completo. O capô de fibra de carbono está faltando a "colher" na variante Spider.
A Mansory atualizou o V8 biturbo de 4,0 litros para entregar 980 cavalos de potência e 980 lb-ft de torque. A versão padrão do carro esportivo ostentava 780 cv. (800 Nm). O motor atualizado é combinado com três motores elétricos SF90 para atingir uma potência total de 1100 hp. (820 kW). Mansory não modificou o sistema de propulsão elétrica.
O aumento do desempenho resulta em uma incrível velocidade máxima de 355 km/h. O Mansory F9XX acelera até 100 km/h em 2,4 segundos.
2022-05-21 17:48:00
Autor: Vitalii Babkin