3층 높이에 200톤의 빈 공간이 있는 프로토타입 차량은 First Mode에서 설계 및 제작한 진정한 거대한 수소 연료 전지와 리튬 이온 배터리 파워트레인으로 구동됩니다.
회사는 파워트레인에 대한 세부 정보를 제공하지 않았지만 1.2MWh 배터리 팩, 8개의 연료 전지 및 2,682hp의 총 출력이 장착되어 있다고 명시했습니다. nuGen 트럭은 또한 여러 개의 전기 모터, 회생 제동 및 최대 290톤의 광석을 운반할 수 있는 능력을 자랑합니다.
자동차를 만드는 데 3년이 채 걸리지 않았습니다. 일반적으로 연간 900,000리터의 연료를 소비하는 디젤 엔진 모델을 기반으로 합니다. 그러나 새로운 친환경 파워트레인 덕분에 "700대 차량의 탄소 발자국"을 유지할 것입니다. Anglo American CEO Duncan Vanblad는 향후 몇 년 동안 그의 회사가 현재 보유하고 있는 디젤 트럭을 이 친환경 수소 동력, 무공해 운송 시스템으로 전환하거나 교체할 계획이라고 말했습니다. 이 시범 프로젝트가 성공하면 이 기술을 전 세계 차량에 도입하여 회사 채석장에서 배출되는 디젤 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있습니다.
차량은 프로토타입이지만 회사는 이미 nuGen 프로젝트의 일환으로 Mogalakwena 공장에서 40대의 디젤 구동 트럭을 수소로 변환할 계획입니다. 이에 따라 Anglo American은 약 400대의 트럭으로 구성된 전 세계 차량에 수소 동력을 도입할 계획입니다.
2022-05-09 10:06:26
작가: Vitalii Babkin