전기 모터의 토크 특성으로 인해 일부 전기 자동차는 Tesla Plaid 시리즈의 수정을 포함하여 2초 이내에 100km/h까지 가속할 준비가 되어 있지만 하이퍼카 부문에서는 투쟁이 백 분의 일입니다. 이 이정표보다 1초 낮습니다. 이탈리아의 Pininfarina Batista는 1.86초 만에 100km/h까지 가속할 수 있을 뿐만 아니라 기록적인 짧은 31m에서 정지할 수 있습니다. 동시에 차량의 파워 리저브는 476km에 이릅니다.
이 하이퍼카의 성과를 설명하는 Pininfarina 웹사이트의 보도 자료는 11월 21일 이후로 유실되었을 수 있지만, 미국의 장기 연휴로 인한 정보 소강에 무의식적으로 관심이 집중되었습니다. 유명한 디자인 스튜디오인 피닌파리나(Pininfarina)는 현재 인도의 자동차 대기업인 마힌드라 & 마힌드라(Mahindra & Mahindra)가 완전히 소유하고 있다는 사실을 상기해야 합니다. 동시에 크로아티아 Rimac과의 협력은 숨겨져 있지 않습니다. 이탈리아 하이퍼 카에는 120kWh 용량의 트랙션 배터리가 있습니다. Batista 발전소의 용량은 1900hp입니다. 2340 Nm의 토크를 전달할 수 있습니다. 최대 속도는 350km / h에 이르지만 접근하려는 모든 시도는 "민간인"속도로만 476km의 이동을 위해 설계된 순항 범위를 크게 줄인다는 것이 분명합니다.
Pininfarina Batista는 또한 4.75초 만에 200km/h까지 가속할 수 있으며 자동차의 주요 성과 중 하나인 제작자는 100km/h의 속도에서 감속할 때 31초를 초과하지 않는 기록적인 짧은 제동 거리를 고려합니다. 미터. 그런데 100km/h까지의 가속 속도와 제동 거리뿐만 아니라 트랙션 배터리에 대한 하이퍼카의 선언된 파워 리저브도 양산 전기 자동차의 기록입니다.
수작업을 많이 사용하는 각 인스턴스를 조립하는 데 1250인시 이상이 소요되며, 총 150대 이하의 Pininfarina Batista 하이퍼카가 생산됩니다. 비용은 세금을 제외한 220만 유로에서 시작하며 제조업체는 예상대로 사우디아라비아와 UAE에서 이 차를 제공하기 시작했습니다.
2022-11-28 06:26:56
작가: Vitalii Babkin
소스 URL