미국 연방항공청(FAA)은 할당된 센티미터 범위에서 작동하는 5G 장비의 간섭이 비행 안전을 위협하고 고의적인 방해 공작을 유발할 수 있다고 경고했습니다.
항공 업계와 FAA는 이전에 3.7~3.98GHz(C-대역) 범위에서 작동하는 5G 장비가 전파 고도계와 같은 매우 민감한 항공기 기기에 생성할 수 있는 간섭에 대한 우려를 제기했습니다. 11월 통신사 AT&T와 Verizon은 이러한 네트워크의 상용화를 내년 1월 5일로 연기하기로 합의했습니다. FAA는 차례로 지상 소스의 센티미터 범위 신호가 있는 비행기 및 헬리콥터에서 이러한 장비의 사용을 금지하는 새로운 지침을 발표했습니다. 이러한 신호가 있는 무선 고도계는 특히 낮은 고도에서 비정상적인 동작을 나타낼 수 있습니다.
동시에 부처는 5G 네트워크의 확장이 항공과 공존할 수 있을 것이며, 이에 의해 발행된 지침이 추가 데이터 수집의 기초가 되어 궁극적으로 더 많은 비행 안전을 보장할 것이라는 확신을 표명했습니다. FAA는 현재 FCC(연방통신위원회), 백악관 및 업계 관계자들과 계속 협의하여 규제에 대한 정확한 프레임워크를 수립하기 위해 노력하고 있으며, 이는 앞으로 몇 주 안에 규제 문서에 게시될 예정입니다.
미국 운영자들은 차례로 항공기 장비에 대한 간섭을 제한하기 위한 예방 조치를 취하겠다고 약속했지만, 업계 관계자들은 이것이 불충분하다고 생각했습니다. 그러나 Verizon은 센티미터 밴드 장비가 항공 안전에 위협이 될 수 있다는 증거가 없다고 강조했습니다. 이 사업자는 2022년 1분기에 이 주파수에서 네트워크의 상용 운영을 시작할 예정입니다.
2021-12-08 18:12:50
작가: Vitalii Babkin