Tesla에게 있어 운전 자동화 진화의 최고 성과는 대부분의 상황에서 운전자 개입 없이 수행할 수 있는 FSD 패키지의 도입이어야 합니다. FSD 옵션을 선택한 사람들이 현재 $12,000를 지불하고 있는 것은 이 잠재 고객을 위한 것입니다. 이제 이 회사는 멋진 자동화 기능 세트를 절반 가격으로 제공함으로써 덜 까다롭고 비용에 민감한 고객을 향한 발걸음을 내딛고 있습니다.
Electrek이 설명하는 것처럼 FSD 소프트웨어 제품군이 발전함에 따라 차량 제어 자동화 기능이 더 비싼 패키지로 마이그레이션됨에 따라 Enhanced Autopilot 옵션 세트가 점차 저하되었습니다. 결과적으로 회사는 기능 콘텐츠가 완전히 고갈되어 고객에게 Enhanced Autopilot 옵션 자체 제공을 중단했습니다.
이제 소식통에 따르면 역사적 정의가 회복되었으며 새로운 조건에서 Enhanced Autopilot 단지에는 네비게이터에서 경로를 따라 자동 이동, 차선 간 자동 재건, 자동 주차 및 두 가지 유형의 기능이 포함됩니다. 주차장에서 차를 부른다. 특히, 서먼 기능은 승용차를 타고 드나들기 위해 문을 열 수 없는 좁은 주차 공간으로 전기차를 몰고 갈 수 있게 해준다. Smart Summon을 사용하면 전기 자동차가 멀리 떨어진 주차 공간에서 운전자에게 독립적으로 접근할 수 있지만 시야 범위 내에서 접근할 수 있습니다.
실제로 이제이 세트는 추가 지불없이 "완전 자동 조종 장치"를 한 번 얻을 수있는 환상의 기회가없고 신호등 및 정지선을 인식하여 교차로를 자동으로 통과하는 기능이 없다는 점에서만 FSD 패키지와 다릅니다. FSD와 Enhanced Autopilot 옵션의 비용 차이가 6000달러에 달한다는 점을 감안하면 손실은 그리 크지 않다. Tesla는 자동화 옵션의 가용성을 높임으로써 소프트웨어 판매 수익을 늘릴 수 있습니다.
2022-06-25 15:52:27
작가: Vitalii Babkin