고유한 무선 전원 공급 장치로 구동되는 프로토타입 자기 부상 열차가 중국 동부에서 테스트되었습니다. 모노레일을 비롯한 이러한 차량은 에너지를 생성하기 위해 오랫동안 전자기 유도를 사용해 왔습니다. 그러나 중국 과학자들은 놀랄 수 있었습니다. 이 에너지 전달 방법에 대한 일반적인 20-50% 효율 대신에 중국 기술은 92.4%의 전례 없는 효율을 제공합니다. 세계 어디에도 그런 것은 없습니다.
전통적인 자기 부상(자기 부상 열차)은 소위 선형 모터를 사용합니다. 이 계획에서 모노레일과 기차 장비는 실제로 하나의 전기 모터입니다. 하나는 다른 하나에 대해 상대적으로 움직이고 이것은 자기 부상으로 인해 전류가 발생합니다. 이러한 엔진의 효율은 20% 또는 그 이상일 수 있습니다. 또한 이러한 시스템은 정지 중에 에너지를 생성하지 않으므로 온보드 장비에 전원을 공급하기 위해 다른 소스가 필요합니다. 새로운 중국 기술에는 이러한 단점이 없습니다.
실제로 CRRC Qingdao Sifang의 중국 엔지니어들은 인덕션 쿠커의 작동과 유사한 자기 부상용 무선 전원 공급 시스템을 개발했습니다. 캔버스를 따라 각각 길이가 약 20미터인 특수한 모양의 전자기 코일이 배치되었습니다. 또한 열차에 탑재된 수신 안테나도 특별하게 수정되었습니다. 테스트에서 최대 600km / h의 모든 속도에서 시스템은 170kW 이상의 전력을 자기 부상에 지속적으로 전달할 수있는 능력을 보여주었습니다. 움직일 때도 정지할 때도 똑같이 효과적으로 작동했습니다.
열차 내에서 전선 없이 에너지를 효율적으로 전송하는 문제를 해결하기 위해 엔지니어들은 열차를 구동하는 전자기장과 공급 필드 사이의 상호 간섭을 제거하는 방법을 찾고 있었습니다(이는 다른 코일에 의해 수행됨). 전원 공급 장치 코일을 켜고 끄는 최적의 모드를 결정하고(최대 속도에서 기차가 순식간에 그 위로 돌진함) 다른 많은 기술적 문제를 해결했습니다. 프로토타입을 테스트한 결과 일반적으로 문제가 해결된 것으로 나타났습니다. 차세대 중국 자기 부상은 더욱 발전될 것입니다.
2022-03-22 12:19:30
작가: Vitalii Babkin