일본 소식통에 따르면 미야자키 현에서 계약자가 세계에서 가장 긴 초전도 전력 케이블을 끌어당겨 손실이 거의 없는 전기를 전송했다고 합니다. 케이블은 비교적 저렴한 액체 질소로 냉각되며 길이는 1.5km입니다. 열차의 전원 공급 장치를 초전도 케이블로 전환하면 변전소 유지 관리 비용을 절감하고 전력 손실 보상 비용을 피할 수 있습니다.
에너지의 초전도성은 오랫동안 미뤄온 해결책입니다. 소비와 부하가 증가하여 손실도 증가합니다. 고온 초전도성을 가진 새로운 종류의 재료를 사용하면 액체 헬륨 대신 비교적 저렴한 액체 질소를 냉각에 사용할 수 있으므로 케이블을 -196°C의 온도까지 냉각할 수 있습니다. 냉각 비용은 파일럿 부문에서 확인되어야 하는 1km 케이블 세그먼트의 손실 방지 이득으로 상쇄됩니다.
또한 오늘날에는 손실을 보상하기 위해 전력 케이블 3km마다 변전소를 건설해야 하며, 각각의 운영 비용은 일본 철도 회사에 연간 최대 $170,000입니다. 합계는 적당하며 모든 고속도로의 케이블에서 전기 직접 손실의 4%를 더한 것입니다. 따라서 초전도 공급으로의 전환은 모든 사람에게 직접적인 이익을 약속합니다.
초전도 케이블을 통한 전기 전송 문제는 모든 주요 국가에서 점유하고 있습니다. 지난해 11월 중국은 1.2㎞ 구간의 전력용 초전도 케이블 부설을 완료했다. 상트페테르부르크의 작은 에너지 고리를 연결하기 위해 2.5km의 초전도 케이블을 부설하는 프로젝트가 있습니다. 그들은 작년에 뮌헨 근처에서 12km의 초전도 전력선을 건설하기 시작했으며 여러 프로젝트를 진행했습니다.
2022-01-23 00:28:42
작가: Vitalii Babkin