제너럴 모터스(GM)는 전기 자동차를 팩 배터리에서 원통형 배터리로 전환합니다.

American General Motors는 현재 사용되는 팩 옵션 대신 전기 자동차에 원통형 배터리 사용으로 전환하는 것을 고려하고 있습니다.

이것은 제조업체에게 많은 이점을 약속합니다. 유사한 전략이 다른 주요 자동차 제조업체에서 이미 시행 중이거나 그러한 가능성을 고려할 준비를 하고 있습니다.

미국 자동차 대기업은 LG에너지솔루션의 팩 배터리를 사용하는 것으로 알려졌다. 더일렉이 업계 소식통을 인용해 보도한 바와 같이 GM의 새로운 선택은 LG와의 신규 공장 공동 건설을 취소하는 결과를 낳았다. 그 동안 자동차 문제는 원통형 변형으로 최종 전환하기 전에 조치를 취하고 있습니다. 향후 모델에서 구현될 것으로 예상됩니다.

사용 가능한 데이터에 따르면 GM은 Tesla에서 사용하는 것과 동일한 유형의 4680 배터리를 선택할 계획입니다. 간행물에 따르면 BMW, 볼보 및 Stellantis와 같은 다른 전기 자동차 제조업체도 사용을 고려하고 있습니다. 4680 배터리는 다른 원통형 버전에 비해 전기 자동차에 더 적합하다고 믿어집니다.

배터리 제조업체의 경우 양극, 음극 및 분리막을 생산하고 이를 원통형 케이스에 포장하는 과정이 매우 간단한 것으로 알려져 있습니다. 동시에 원통형 배터리는 큰 블록으로 포장할 때 여유 공간이 상당히 많기 때문에 패킷 또는 프리즘형 배터리에 비해 "에너지 밀도"가 낮습니다.

길이가 80mm인 4680 유형의 긴 원통형 배터리를 사용하면 보다 효율적으로 사용할 수 있습니다. 포장 시 남은 여유 공간이 줄어듭니다. Tesla에서 이 옵션은 특별한 개선 덕분에 훨씬 더 컴팩트합니다.

제너럴 모터스는 업계에서 가격 상승을 배경으로 원통형 배터리 사용으로 전환하기로 결정한 것으로 보인다. 원통형 배터리는 가장 오래된 유형이므로 제조업체는 이미 오랫동안 제조 기술을 개발했으며 생산 비용을 줄이기 위한 많은 솔루션이 있습니다.

작가: Vitalii Babkin