BMW는 주요 생산기지인 뮌헨 공장에서 내연기관 생산을 중단할 예정이다. 동시에 내연 기관 자체는 여기에서 생산되는 모델에 계속 사용됩니다. 클래식 엔진 생산은 오스트리아와 영국의 BMW 공장에서 계속됩니다.
제조업체 대표는 순수 전기 참신 i4를 발표하는 동안 다가오는 혁신을 발표했습니다. 또한 2023년까지 뮌헨에서 생산되는 자동차의 최소 절반이 "전기화"될 것이라는 사실도 알려졌습니다. 우리는 전기 모터와 하이브리드만 있는 옵션에 대해 이야기하고 있습니다.
BMW 추정에 따르면 2030년까지 회사는 전기 자동차의 최소 50%를 판매할 것이지만 회사는 지역 입법부가 판매를 금지하는 특정 지역 시장에서 내연 기관 자동차 판매를 완전히 포기할 준비가 되어 있습니다.
i4 전기 자동차는 전기 자동차와 내연 기관 및 하이브리드 엔진이 장착된 차량을 모두 생산할 수 있는 "결합된" 조립 라인에서 생산됩니다. 이 혁신으로 인해 회사는 생산 인프라에 2억 3,300만 달러를 투자했습니다.
새로운 생산 개념은 예를 들어 희소한 자동차 칩의 유통과 같은 결정을 내릴 때 고려됩니다. 보고서에 따르면 BMW는 여전히 생산을 위한 충분한 다른 자원을 보유하고 있습니다. 앞서 자동차 업계 관계자들은 전 세계 자동차 시장을 강타하는 반도체 부족으로 올해 예상보다 7만~9만대 적게 출시할 계획이라고 전했다.
또한 BMW는 향후 몇 년 동안 뮌헨 공장에서 물류 운영으로 인한 배출량을 줄이기 위한 계획을 공유했습니다. 이는 철도 차량과 전기 트럭의 사용 증가를 통해 공장 내부 및 외부에서 차량 및 구성 요소를 운송함으로써 달성될 것으로 예상됩니다.
2021-10-25 14:34:50
작가: Vitalii Babkin