フォルクスワーゲンの懸念は、2025年までにすべてのブランドに単一のソフトウェアプラットフォームを作成することを計画していることが明らかになりました。これは、4番目の自律レベルを備えた自動操縦システムの基盤となり、新しいスケーラブルなプラットフォームがハードウェアベースとして機能します。ソフトウェアはCariad部門によって開発されます。
新しい戦略の一環として、フォルクスワーゲンは2030年までに完了する予定のいくつかの戦略的プロジェクトを提示しました。これらのプロジェクトの1つには、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレーなど、さまざまなブランドの車両での使用に適したスケーラブルなオペレーティングシステムの作成が含まれます。
報告によると、Cariad部門は現在、3つのソフトウェアプラットフォームの作成に取り組んでおり、これらは今後数年間で発売される予定です。これらの1.1プラットフォームの最初のものは現在すでに使用されており、MEBモジュラープラットフォームに基づいて一部の車両に無線で更新を配信することができます。
1.2ソフトウェアプラットフォームは2023年に発売され、とりわけ、標準化されたインフォテインメントシステム、およびアウディとポルシェの車両の無線アップデートのサポートが含まれます。 Software Platform 2.0は、第4レベルの自律性を提供し、2025年に発売されます。同時に、フォルクスワーゲンはすべてのブランドに単一のオペレーティングシステムを提供します。このシステムの重要な機能は、車両を完全に制御できる高度な自動操縦装置です。
開発者は、新しいソフトウェアとともに、MQB、MSB、MLB、MEB、およびPPEの後継となるスケーラブルシステムプラットフォーム（SSP）のリリースを準備しており、現在使用されているプラットフォームの統合にも役立ちます。フォルクスワーゲンは、2026年に新しいSSPプラットフォームをベースにした全電気自動車の生産を開始する予定です。
2021-07-14 04:32:06
著者: Vitalii Babkin