フォルクスワーゲンとマイクロソフトは、拡張現実メガネを使用すると、ドライバーが交通情報、気象条件、ショッピングの推奨事項、建築上のランドマークのホログラフィックディスプレイを受信できるようになる未来を想定しています。
Microsoftが説明しているように、フォルクスワーゲンは2015年のレーストレーナーゴルフRでオリジナルのHoloLensを使用することに熱心でした。しかし、ヘッドセットを車に埋め込もうとすると、センサーがトラッキングを失い、通常表示されるホログラムが消えました。フォルクスワーゲンはこの問題についてマイクロソフトに連絡しました。両社は2018年に問題の解決策を見つけるために協力し始めました。
ソフトウェアの巨人は、HoloLensがその動きを測定するために2つの主要なタイプのセンサーを使用していることを指摘したため、開発は容易ではありません。可視光カメラと、加速度と回転速度を測定する慣性測定ユニット（IMU）です。これらのセンサーは、人々が世界中を見て移動する方法を再現するように設計されているため、このセットアップは高速で移動する車両と互換性がありませんでした。
この問題を解決するために、アルゴリズムを使用してセンサー間の不一致をシミュレートし、HoloLensが追跡を継続できるようにする移動プラットフォームモードが開発されました。次にフォルクスワーゲンの研究者は、車とHoloLensの間に双方向のデータ接続を設定し、HoloLensが車からのリアルタイム情報を表示し、その機能の一部を制御できるようにしました。
これにより、興味深い可能性が開かれ、拡張現実がヘッドアップディスプレイから顔のメガネに移行するため、どのように見ても情報を見ることができます。同社はまた、ユーザーが物理的なボタンやスイッチに触れることなく気候制御システムを調整できる「複合現実」気候制御を披露しました。
開発者は、拡張現実メガネを次の車でいつ使用できるかについては明らかにしていません。
2022-05-07 09:17:42
著者: Vitalii Babkin