日産は昨年夏に初めて発表されたアリア電動クロスオーバーの受注を開始した。その後、同社は電気自動車が2021年半ばに日本市場に参入し、最後に北米市場に参入すると発表した。しかし、これらの計画は実現する運命にありませんでした。日産は、発売が2023年に延期され、車両の注文を受け付け始めたと発表した。
日産は、最も安いアリアトリムが顧客に47,125ドルかかると言いました。しかし、トップトリムが選択された場合、車両は60,000ドル以上かかる可能性があります。日産は当初、電気自動車のコストは約40,000ドルになると発表しました。
合計で、メーカーは4つのトリムレベルでAriyaを提供します。ベースのVenturePlusは47,125ドルで、前輪駆動のみ、87 kWhのバッテリー、238馬力の電気モーター、500km弱の航続距離をユーザーに提供します。 Evolve Plus FWDバージョンは、全輪駆動と約30 kmの航続距離の点で、ベースモデルとは異なります。価格は50,125ドルです。同じ技術的特徴ですが、構成のいくつかのユニークな機能が54,625ドルでPremiereFWDによって提供されます。最先端のAriyaPlatinum Plusは、合計389馬力の2つのe-4ORCEエンジンを受け取ります。最大425kmの航続距離。このバージョンの費用は60,125ドルになります。
日産はまた、2022年1月31日までに電気自動車を注文した最初の10,000人の顧客にEVgo充電の割引を提供しています。割引は、2年間の無料EVgoメンバーシップに相当し、さらに500ドルの追加料金がかかります。
ほとんどの自動車産業と同様に、日産はより多くの電気自動車を生産および販売することを約束しています。同社は、2030年までに全電気自動車の米国売上高の40%以上を獲得することを目指しています。日産は、リーフハッチバックのおかげで長い間電気自動車販売のリーダーでした。新しいアリアは、コロナウイルスのパンデミックをめぐる社内の困難の中で発表されましたが、それでも日産は電気自動車の生産を停止していません。
2021-11-18 03:32:37
著者: Vitalii Babkin