日本のクロスオーバーは、丸みを帯びたホイールアーチ、ダークグレーのメカニカル仕上げの19インチホイール（21インチホイールはオプション）、薄い発光ストリップとよりスポーティなリアバンパーで接続された新しいテールライトを備えています。
クロスオーバーは、仮想インストルメントクラスターと、前モデルよりもはるかに優れたまったく新しいレクサスインターフェースシステムを備えています。マルチメディアは、クラウドナビゲーション、スマートアシスタント、および無線アップデートをサポートしています。新しいマルチメディアのおかげで、設計者は中央パネルを簡素化することができました。
アナログ時計ももうありません。プッシュボタン式の内部ドアハンドル、ミニマリストシフター、洗練されたマルチカラーのバックライト付きインストルメントパネルがあります。購入者は、アルミニウム、アッシュバンブー、ブラックカスケード、またはオープンポアエボニーの仕上げも見つけることができます。
2023 RXは、スタンダード、プレミアム、プレミアム+、ラグジュアリー、Fスポーツハンドリング、Fスポーツパフォーマンスの6つの異なるトリムで提供されます。 2023レクサスRXはGA-Kプラットフォーム上に構築されています。新しいアーキテクチャにより、剛性が向上し、最大89.8kgの軽量化が実現します。クロスオーバーのホイールベースは6cm伸びましたが、リアオーバーハングが同じ量だけ減ったため、長さは約4.89メートルのままです。 RX 350の3.5リッターV6は、275馬力を発生する新しい2.4リッター4気筒ターボエンジンに置き換えられました。
エンジンは8AKPPに接続されており、前輪駆動と全輪駆動の両方と組み合わせることができます。レクサスは、最新の変種が前任者より0.7秒速く、7.2秒で時速60マイルを打つことができるであろうと言います。
2023 RX 350hオプションは、以前の450hに置き換わるものです。 2.5リッター4気筒エンジンを搭載し、第4世代ハイブリッドシステムと標準全輪駆動システムを組み合わせる。
2023 RX 350hの出力は246bhpであるため、出力は大きく打撃を受けています。前の308馬力の数字に対して数百への加速には、7.9秒ではなく7.4秒かかります。 まったく新しいRX450h+プラグインハイブリッドも購入できます。そのような車は302馬力の力を誇るでしょう。パワーリザーブはわずか60kmです。
新しいRX500hF Sport Performanceは、2.4リッター4気筒ターボエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したパフォーマンス重視のハイブリッド車です。
この設定により、全輪駆動クロスオーバーは367hpを発生させることができます。このクロスオーバーは、5.9秒で0から100 km / hまで加速します。強力なハイブリッドシステムに加えて、RX 500h F Sport Performanceは、ユニークなバンパー、メッシュグリル、より積極的なエアインテークを備えたスポーティな外観を備えています。それらは黒いアクセントと6ピストンブレーキキャリパーによって結合されます。
スポーティなスタイルは、パドルシフター付きの穴あきレザーステアリングホイールでインテリアに続きます。ドライバーはまた、アルミニウムペダル、スエードでトリミングされたドアパネル、FSportトレッドプレートを見つけるでしょう。さらに、新しいモデルイヤーのクロスオーバーには、最先端のドライビングアシスタントであるレクサスセーフティシステム+3.0の豊富なセットが提供されます。たとえば、新しい速度制御機能を備えた全速力のダイナミックレーダークルーズコントロール、および歩行者とモーターサイクリストの検出が改善されました。
2022-06-02 08:42:29
著者: Vitalii Babkin