BMW の M スポーツ部門は、自動車業界全体と同様に電動化に取り組んでいます。バイエルン ブランドのモデルの経営計画には、ハイブリッド車と純粋な電気自動車の作成が含まれており、今日、BMW は特に後者を強調したいと考えています。 BMW M は、4 エンジンのパワープラントを含む改造された i4 で、新しい駆動およびシャーシ制御システムのテストを開始したことを発表しました。
各モーターが個別のホイールを駆動することで、新しい i4 全輪駆動と各ホイールへのトルク伝達の正確な制御が可能になります。
自動車メーカーによると、M xDrive 4 エンジン パワートレインにより、ドライバーは「まったく新しいダイナミック パフォーマンス」を体験できるようになります。 BMW の短いティーザー ビデオは、テスト車が急カーブを曲がっていることを示しており、車の能力の一部を示している可能性があります。
ドライブおよびシャーシ制御システムは、アクセル ペダルの位置、ステアリング角度、縦方向および横方向の加速度、車輪速度、およびその他のパラメータなどの入力を使用して、必要な出力を計算します。これにより、適切な量のトルクが各ホイールに到達し、最適なパフォーマンスが得られます。 BMW M は、最初の数キロのロード テストで新しいパワー プラントの利点の 1 つを発見し、車が大幅に高速なコーナリング速度に到達できることを発見しました。
BMW は、テスト ベンチに移行するほぼ前に、強力なエンジンの開発を開始しました。同社は現在、実際のハードウェアとソフトウェアのテストの準備ができています。これらのモデルが、過去 50 年間 BMW M を非常に象徴的なものにしてきた特性を備えていることを確認することを目的としています。
少し前に、BMW がトヨタと共同で BMW X5 の新しい水素バージョンを開発していると、私たちの出版物に掲載されました。ドイツの会社は、環境に優しい車の生産のためのコースを設定した最初の企業の1つであり、大気を深刻に汚染する内燃機関のバリエーションを徐々に放棄しました。しかし、BMW の電気自動車の生産計画はこれで終わりではありません。
2022-08-19 06:34:38
著者: Vitalii Babkin