チーム起亜は3年連続でレベルラリーに参加します。今回は最近導入されたSportageX-Proです。まったく新しい2023年のSportageX-ProはX-Crossクラスに参加し、Kiaはそれは、荒れた地形をナビゲートするというこの挑戦的な女性の仕事を引き受けるために必要なすべてを持っていました。
Sportageはすでにラリーカーを製造するための優れたプラットフォームであるため、X-Proバージョンはクロスオーバーの標準的な全輪駆動バージョンから最小限の変更が加えられています。
標準のオフロード装備は、起亜自動車がBFグッドリッチオールテレーンタイヤと17インチホイールのセットを投入するだけで、車高を21cmに上げるのに十分です。
これまでのところ、勝利は起亜を避けてきました。 2台の2022ソレントPHEVが2021年にXクラスで表彰台を獲得し、2020年のテルライドは2020年のラリーで2位に終わりました。 Sportage X-Proがトップの座を獲得できることを期待しましょう、しかし起亜は厳しい競争に直面しています。ヒュンダイはサンタクルスのピックアップで初めて競争に参加します、そしてあなたはフォードブロンコスポーツとジープラングラーのようなすべての古いお気に入りも彼らのタイトルを守るであろうことを賭けることができます。
「Kiaの車両ラインナップの長年のメンバーであり、オフロード対応のパフォーマンスを備えたSportage X-Proは、RebelleRallyのクロスカントリードライブに十分な装備を備えています」とSteveCenterは述べています。起亜アメリカの最高執行責任者兼エグゼクティブバイスプレジデント。 「今年のチームをサポートできることをうれしく思います。彼らは、まったく新しいSportageがオフロードアドベンチャーの準備ができているだけでなく、準備ができていることを示しています。」
起亜自動車がSportageX-ProでRebelleRallyに戻ってきたことを嬉しく思います」と、RebelleRallyの創設者であるEmilyMillerは述べています。 「トラックの予測不可能で挑戦的な性質を考えると、SportageX-Proが今年の地形をうまく処理できる方法を見るのを楽しみにしています。」
少し前まで、私たちの出版物は、新しい2022-2023 Kia Rioクロスクーペが最初の独立した写真レンダリングで発表されたと書いています。クロスオーバーは、数年前から世界中のドライバーの間で人気が高まっています。したがって、自動車メーカーがより高い利益を期待して、乗用車モデルのクロスバージョンを生産し始めたことは驚くべきことではありません。
2022-05-14 16:58:22
著者: Vitalii Babkin