スーパーヘビーロケットが最初の静的燃焼テストに成功

SpaceX は、Starship の最初の軌道飛行に一歩近づきました。 Techcrunch によると、コードネーム Booster-7 と名付けられた 2 段超重ロケットのプロトタイプは、主要な飛行前試験の 1 つである最初の静的燃焼試験に成功しました。

火災試験中、エンジニアは、スターシップを軌道に乗せる 33 基のラプター 2 エンジンのうち 1 つだけを始動させました。打ち上げプロセス中、エンジンは打ち上げ準備のすべての段階を経て、イグニッションをオンにする段階に達し、その後すぐにオフになりました。検証手順全体に数分かかり、問題なく終了し、火災試験自体は約 2 秒間続きました。

2 段式のスターシップは、高さ約 70 メートルの超重量ブースターと、高さ 50 メートルの船自体の上段で構成されています。つまり、発射システムの全高は120メートルを超え、少なくとも100トンのペイロードを地球低軌道に持ち上げることができます。システムの両方の部分は再利用可能で、発射台または特別なオフショア プラットフォーム (後者はまだ建設中) に制御された状態で戻ることができます。テキサス州の試験場での着陸時の偶発的な損傷から空母と船を保護するために、SpaceX は着陸時にスーパー ヘビーとスターシップをキャッチするグリッパーを備えた特別な設計を考え出しました。また、発射台でシステムを構築するためにも使用されます。

数週間前、火災試験を実施する最初の試みが失敗に終わったことを思い出してください。イグニッションがオンになった瞬間に、エンジンルームで小さな爆発が発生しました。 NASA Spaceflight によると、同社がラプター エンジンのスムーズな発射をテストしているときに爆発が発生しました。同社は被害について何も報告していませんが、イーロン・マスクの最初の反応は非常に控えめで、事故の結果としてエンジンの一部が損傷したという事実を受け入れる準備ができていました.

おそらく、同社の次のステップは、33台すべてのエンジンのスムーズな立ち上げを一貫して達成するために、1回または数回の火災テストを実施することです。スターシップ自体のさらなるテストが続きます。火星の宇宙船の最初の成功した軌道飛行のタイムラインについて、Musk は最近、「おそらく 1 ～ 12 か月で行われるだろう」とツイートしました。つまり、ブースターの最初のテストが失敗した後、ムスクの悲観論は高まりました-以前、彼は今年の飛行は間違いなく行われるだろうと言いました。

著者: Vitalii Babkin