ベルリン近郊のテスラ工場での量産電気自動車の組立は、実際には1か月前に始まったが、工場の正式な開所式で会社はやや遅れた。現在、350台のテスラモデルYクロスオーバーが毎週ドイツの組立ラインからロールオフされますが、月末までにこの数はほぼ3倍になります。
ドイツでのテスラの計画に関する情報は、地元の出版物Automobilwocheによって共有されており、独自の情報源を引用しています。現地で組み立てられたクロスオーバーには、2170フォームファクターセルをベースにした古いタイプのバッテリーがまだ装備されていますが、4680セルの生産がマスターされ、会社のパートナーによって供給量が増えるにつれて、ドイツで組み立てられたモデルYクロスオーバーには新しいタイプの近代化されたボディ構造のバッテリーの使用に切り替える。この移行は年末にかけて行われると報告されており、その準備にはドイツの組立ラインを数週間停止する必要があります。
後に立ち上げられたテキサスのテスラ施設は、ボディのパワーフレームに統合された4680タイプのセルに基づく新しいバッテリーを備えたモデルYクロスオーバーをすでに組み立てています。ドイツの自動車の場合、すべてがこのタイプのバッテリーセルの供給に依存します-テスラはまだこの国での生産を確立しておらず、米国または韓国からのバッテリーの供給は現地生産ほど収益性がありません。
同時に、3月28日から延長されていた上海の封鎖が解除され、米国外最大の工場での電気自動車の組立が停止される可能性があることが今週明らかになった。企業の労働者はすでに彼らの場所に戻ることを許可されていますが、彼らは明日から電気自動車の組み立てを開始することができます。いずれにせよ、そのような活動は1シフトで実行され、封鎖が解除された後の最初の数週間は生産量が大幅に制限されます。 3月末以降の上海での企業のダウンタイムにより、同社は数万台の電気自動車を生産することができず、制限が解除された直後に通常の生産量に達することができなくなります。
2022-04-19 08:31:28
著者: Vitalii Babkin