膨大な数のクロスオーバーでは、まったく新しいものや他のものとは異なるものを想像するのは非常に困難です。韓国のヒュンダイはこの傾向をよく知っており、それがデザインの面で可能なことの限界を押し上げ続けている理由です。あいまいな外観のコナは、すべてのクロスオーバーファンに適しているわけではなく、このクロスオーバーの新世代も奇妙な外観になるように見えることは注目に値します。欧米のジャーナリストは新世代のモデルのプロトタイプをキャプチャすることができましたが、今回はテストカーのカモフラージュの量がわずかに少なくなりました。
見られた車はヒュンダイが前部と後部の光学系のために分割されたデザインをし続けるであろうという印象を与える。
後部では、テールライトの別々のクラスターを簡単に見つけることができます。1つはテールゲートに取り付けられ、もう1つはバンパーの隣に取り付けられて現在のコナのデザインを反映しています。サイドプロファイルは見覚えがありますが、ホイールアーチは以前よりも角度があり、おそらく小さなクロスオーバーをより残酷なものにしようとしています。
興味深いことに、2024年のコナプロトタイプはオリジナルではないホイールのセットを受け取りました-コンチネンタルタイヤの寛大なサイドウォールから判断すると、小さなサイズに設定されたボルベットホイールが使用されました。バンパーの下に排気システムが隠れているのが見えるので、電気推進システムではなく内燃エンジンを搭載していることは間違いありません。
2022-06-03 19:22:30
著者: Vitalii Babkin