テスラの責任者であるイーロン・マスクは、国が適切な条件でこれらの自動車の輸入を手配することができれば、ブランドの電気自動車を組み立てるための工場を開設することは「かなりありそう」だと述べた。
ブルームバーグの情報筋によると、現在、アメリカの電気自動車メーカーは、自動車の輸入関税を削減するために、インドで積極的なロビー活動を行っています。これは、テスラが世界最大の発展途上の自動車市場の1つであると考えて、インドの拡大計画を真剣に検討しているという事実によるものです。
「現在、輸入関税はすべての主要国の中で世界で最も高いです。さらに、[国内の]環境にやさしい車に対する態度は、インドの気候目標にうまく適合しないディーゼルやガソリンに対する態度と同じです」と、ムスクはテスラのインドの見通しについての質問に答えました。
現在、インドの自動車の輸入関税は60〜100%ですが、テスラは少なくとも40%に引き下げることを目指しています。地方自治体が少なくとも一時的な関税の引き下げを提供でき、製造業者がその製品の国内への輸入を成功裏に確立できれば、ここに工場が建設される可能性が非常に高いとムスク氏は述べた。
インドの電気自動車の売上高は、二輪車を含む乗用車全体の1%未満ですが、テスラが米国外に最初の工場を建設し、強力な市場での地位を確立した中国では、この数字はすでに5%に成長しています。 。
ナレンドラ・モディ首相が率いるインド政府は、電気自動車産業を支援することを約束しましたが、高い輸入義務に加えて、不十分な充電インフラと自動車自体の高価格によってこれは依然として妨げられています。
2021-07-24 16:27:17
著者: Vitalii Babkin