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Elon Musk est prêt à construire une usine Tesla en Inde si le pays rend les importations de véhicules électriques moins chères

Elon Musk est prêt à construire une usine Tesla en Inde si le pays rend les importations de véhicules électriques moins chères

Le patron de Tesla, Elon Musk, a déclaré que l'ouverture d'une usine d'assemblage de véhicules électriques de marque est "très probable" si le pays peut organiser l'importation de ces voitures à des conditions adéquates.

En ce moment, selon des sources de Bloomberg, le constructeur américain de voitures électriques mène une campagne de lobbying active en Inde pour réduire les droits d'importation sur les voitures. Cela est dû au fait que Tesla envisage sérieusement des plans d'expansion en Inde, considérant le pays comme l'un des plus grands marchés automobiles en développement au monde.

« Les droits d'importation sont actuellement les plus élevés au monde parmi tous les grands pays. De plus, l'attitude envers les voitures respectueuses de l'environnement [dans le pays] est la même que envers le diesel ou l'essence, ce qui ne cadre pas bien avec les objectifs climatiques de l'Inde », a ainsi répondu Musk à une question sur les perspectives indiennes de Tesla.

À l'heure actuelle, les droits d'importation sur les voitures en Inde se situent entre 60 et 100 %, alors que Tesla cherche à les réduire à au moins 40 %. Si les autorités locales sont en mesure d'offrir au moins une réduction temporaire des droits et que le fabricant peut réussir à importer ses produits dans le pays, la construction d'une usine ici sera tout à fait probable, a déclaré Musk.

Les ventes de véhicules électriques en Inde représentent moins de 1% de tous les véhicules de tourisme, y compris les deux-roues, tandis qu'en Chine, où Tesla a construit sa première usine en dehors des États-Unis et a établi une position forte sur le marché, ce chiffre est déjà passé à 5%. .

Le gouvernement indien, dirigé par le Premier ministre Narendra Modi, s'est engagé à soutenir l'industrie des véhicules électriques, même si, en plus des droits d'importation élevés, cela est toujours entravé par une infrastructure de recharge médiocre et des prix élevés pour les voitures elles-mêmes.


2021-07-24 16:27:17

Auteur: Vitalii Babkin

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