Le leader du marché du transport aérien sans pilote, la société chinoise EHang, a annoncé avoir reçu une commande préliminaire de la société japonaise AirX pour 50 taxis aériens biplaces EH216. Les termes de l'accord n'ont pas été divulgués, ce qui n'enlève rien à l'essentiel - les mérites des Chinois dans le développement d'un nouveau créneau de mobilité aérienne urbaine sont reconnus comme dignes de la plus grande attention.
La société AirX s'occupe de l'organisation du tourisme aérien par hélicoptères et du transport charter par hélicoptère. Les volumes de trafic AirX sont relativement faibles - jusqu'à 2000 vols touristiques et jusqu'à 200 vols charters par an. Cela implique également qu'il est peu probable qu'AirX fournisse une injection significative dans les activités d'EHang. L'intérêt est que l'entretien et l'exploitation d'un taxi aérien coûtent plusieurs fois moins cher que l'entretien et l'utilisation d'hélicoptères. Pour une petite entreprise, il s'agit d'une opportunité raisonnable d'attirer l'attention et de développer l'activité sans investissements radicaux.
Le taxi aérien EHang EH216 peut soulever deux personnes dans les airs avec un poids total allant jusqu'à 260 kg. La réserve de marche est de 20 minutes ou 35 km à des vitesses allant jusqu'à 130 km/h. Au Japon, en tant qu'État avec de nombreuses îles et zones montagneuses, cela peut être un moyen pratique de prendre les vols les plus courts à travers des endroits difficiles. EHang a effectué un certain nombre de vols d'essai dans le ciel du Japon et s'attend à recevoir un permis d'exploitation commerciale en 2023. Avec AirX, les Chinois espèrent par exemple soutenir l'exposition universelle de 2025 à Osaka avec un service de taxi aérien.
Dans les mois à venir, EHang s'attend à recevoir un certificat de type pour l'EH216 du régulateur chinois. Cela permettra de se rapprocher de l'exploitation commerciale du taxi aérien de ce constructeur en Chine, qui pourrait intervenir dès cette année. Les concurrents occidentaux ne sont pas non plus les bras croisés. Des précommandes pour un certain nombre de modèles de taxis aériens sont émises par des compagnies aériennes américaines et britanniques, mais tout cela n'est soutenu par rien, alors qu'EHang est déjà en mesure d'assembler jusqu'à 600 taxis aériens EH216 par an.
2022-01-21 09:53:06
Auteur: Vitalii Babkin