Pour les constructeurs de véhicules électriques, le temps de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes reste une étape importante, mais les chiffres de vitesse de pointe sont également importants à des fins de marketing. Tesla n'a cessé d'améliorer les performances dynamiques de ses produits, mais le récent record de vitesse de 348 km/h a été établi grâce à l'intervention d'une société tierce.
Electrek explique que la société canadienne Ingenext, spécialisée dans les solutions de déverrouillage pour certaines capacités des véhicules électriques Tesla, a réussi à accélérer cette semaine une Model S Plaid modifiée à 348 km/h, soit un nouveau record de vitesse pour ce véhicule électrique. Dans la version standard, grâce à l'utilisation du mode piste «course», Tesla a réussi à augmenter seule la vitesse maximale de la Model S Plaid à 282 km / h, bien qu'au moment des débuts sur le marché, la voiture était limitée à une vitesse ne dépassant pas 262 km / h. Soit dit en passant, au stade de la préparation de l'annonce, Tesla a promis que la version Model S Plaid serait capable de rouler à des vitesses allant jusqu'à 322 km/h. Sur les machines à l'état normal, de telles vitesses ne sont pas atteintes, car Tesla les limite par programme.
Selon la source, les spécialistes d'Ingenext ont trouvé un moyen de supprimer les blocages existants, après quoi ils ont loué une piste d'aérodrome de 3 km de long pendant une courte période pour mettre à jour le dossier, car l'équipe de participants à l'expérience n'avait tout simplement pas assez d'espace sur les itinéraires précédents. . Même dans les conditions de la nouvelle expérience, la voiture devait atteindre sa vitesse maximale à 2 km, puis commencer à ralentir. Ayant à peine rencontré le segment d'asphalte alloué à l'expérience, les représentants d'Ingenext ont pu accélérer la voiture à 348 km / h.
Sur la voiture électrique testée, le diamètre des freins a été augmenté et les pneus ont été remplacés par des pneus plus sûrs pour le mode de conduite sélectionné. Il est caractéristique que pendant l'expérience, le système de refroidissement de la centrale Tesla ait fait un bruit important, car les moteurs électriques et la batterie de traction chauffent à de telles vitesses. Soit dit en passant, à l'avenir, Ingenext a l'intention de proposer une modification testée à tous les propriétaires de la Tesla Model S Plaid pour un certain montant.
2022-07-01 13:07:47
Auteur: Vitalii Babkin