En septembre de l'année dernière, Tesla a dévoilé 4680 cellules de batterie, que Panasonic a aidé à développer. Leur sortie était censée commencer sur une ligne expérimentale en Californie, puis non seulement au Texas, mais aussi en Allemagne. Hélas, comme Elon Musk l'a admis cette semaine, la production en série du nouveau type de cellules n'a pas encore été lancée.
La disponibilité de Tesla d'un nombre suffisant de 4680 cellules de batterie détermine la possibilité de production en série non seulement de la version allemande du crossover Model Y, mais aussi du pick-up électrique Cybertruck et du tracteur Semi-mainline. La sortie de ce dernier sans accès aux cellules 4680 peut perdre tout sens économique, car le nouveau type de batteries fournit aux camions Tesla le rapport nécessaire entre poids à vide et autonomie, combiné à un rapport puissance/poids.
Lors de l'événement B World organisé la veille, comme l'explique CNBC, Elon Musk a principalement parlé des perspectives d'utilisation de sources d'énergie renouvelables pour l'extraction de crypto-monnaie, mais au cours de la communication ultérieure avec les abonnés sur Twitter, il a admis que la société n'avait pas commencé production en série de 4680 batteries. En cours de route, il a annoncé la vente des actifs de Maxwell Technologies à d'anciens employés. En 2019, Tesla a racheté cette société pour 200 millions de dollars dans l'espoir de trouver une utilité aux ultracondensateurs développés par Maxwell. Le montant de ces actifs que Tesla a réussi à renflouer maintenant n'est pas spécifié.
Dans la production de cellules de batterie, selon Musk, la société s'appuiera toujours sur les capacités de sociétés tierces, car les besoins du marché dépasseront les capacités de production. De ce point de vue, parler de concurrence avec des entreprises tierces n'est pas tout à fait approprié, car il y a suffisamment d'espace de marché pour tout le monde.
Lors de l'événement, Elon Musk a également fait une parenthèse lyrique, évoquant la complexité du leadership de Tesla, qui est responsable d'environ les deux tiers des problèmes personnels et professionnels auxquels le milliardaire a dû faire face dans sa vie.
2021-07-22 06:31:52
Auteur: Vitalii Babkin