Opel a produit de nombreuses voitures qui ont gagné le titre de culte. L'un d'eux est le coupé sport Opel Manta A, imprégné de la saveur des années 70. Un groupe d'employés enthousiastes de l'entreprise a entrepris de le transformer en un véhicule électrique moderne, combinant autant que possible innovation et classiques. Le projet a reçu l'approbation de la direction et, cette semaine, le résultat de plusieurs mois de travail a été présenté à l'attention de tous.
La voiture électrique conserve la ressemblance avec le modèle d'origine fabriqué il y a 50 ans. Non seulement l'extérieur est préservé, mais aussi la propulsion arrière. Cependant, le moteur à quatre cylindres a cédé la place à un moteur électrique de 108 kW ou 147 ch, faisant de la GSe, en tant que voiture redessinée, la Manta A la plus puissante jamais construite par Opel. A titre de comparaison, la variante Manta GT / E produite en 1974 et 1975 était équipée d'un moteur de 77 kW (105 ch). Le conducteur d'un véhicule électrique peut choisir de changer manuellement la boîte de vitesses d'origine à quatre vitesses ou de passer en quatrième vitesse, puis d'utiliser uniquement les pédales.
La batterie lithium-ion d'une capacité de 31 kWh offre une autonomie moyenne d'environ 200 km. Comme les voitures électriques de série Opel Corsa-e et Opel Mokka-e, la Manta GSe peut utiliser l'énergie de freinage pour recharger la batterie. La charge normale se fait avec un chargeur embarqué de 9 kW. Il faut un peu moins de quatre heures pour se recharger complètement.
Les concepteurs ont abandonné les pare-chocs chromés trouvés sur le modèle d'origine. Les passages de roue sont ornés de jantes en aluminium de 17 pouces spécialement conçues par Ronal. L'équipement d'éclairage est constitué de LED, des écrans grand format sont apparus dans l'habitacle. Les sièges sont empruntés à l'Opel Adam S.
2021-05-19 15:44:14
Auteur: Vitalii Babkin