Argo AI, qui développe des systèmes de conduite autonome pour véhicules depuis 2017 et a reçu des investissements de plus d'un milliard de dollars, a déposé son bilan. Les employés de la startup technologique continueront de travailler dans les entreprises des principaux sponsors, qui sont Ford et Volkswagen.
Selon la source, en début de semaine lors d'une assemblée générale des employés d'Agro AI, il a été annoncé que la plupart des employés de la startup recevraient des offres pour continuer à travailler de la part des géants de l'automobile, mais il n'a pas été précisé dans quelles proportions les employés seraient répartis entre Ford et Volkswagen. On sait également qu'après la signature d'un nouveau contrat avec Ford ou Volkswagen, les employés d'Argo AI recevront une indemnité de départ, une prime annuelle et une prime supplémentaire pour avoir conclu un accord avec l'un des constructeurs automobiles. Pour ceux qui perdent leur emploi, une indemnité de départ supplémentaire est prévue.
« En coordination avec nos actionnaires, il a été décidé qu'Argo AI ne poursuivra pas sa mission en tant que société distincte. De nombreux employés auront la possibilité de continuer à travailler sur la technologie de conduite autonome chez Ford et Volkswagen, tandis que le travail des autres employés, malheureusement, sera terminé », a déclaré Argo AI dans un communiqué.
Le rapport financier de Ford publié cette semaine indique que la société a pris la décision stratégique de se concentrer sur le développement de systèmes avancés d'assistance à la conduite parallèlement aux technologies de conduite autonome pouvant être utilisées dans les taxis robots. Le PDG de Ford, Jim Farley, a reconnu que la société prévoyait de mettre largement en œuvre la technologie de conduite autonome dans ses voitures d'ici 2021. "Mais les choses ont changé, et Ford a maintenant une excellente occasion de redonner du temps - le bien le plus précieux de la vie moderne - à des millions de clients pendant qu'ils sont dans leur voiture. Il est essentiel pour Ford de développer d'excellents systèmes L2+ et L3 différenciés qui rendront le transport plus sûr », a déclaré Farley.
Volkswagen a également annoncé son intention de réaffecter des ressources et de cesser d'investir dans Argo AI. L'entreprise compte utiliser son logiciel Cariad pour développer la conduite automatisée et autonome en collaboration avec Bosh et Horizon Robotics.
2022-10-27 15:59:13
Auteur: Vitalii Babkin