Une voiture de route de Formule 1 - c'est ainsi que l'on peut caractériser brièvement la première hypercar de l'histoire de la marque sportive Mercedes-AMG, qui s'appelait One. La centrale électrique de la nouveauté présente une conception similaire au moteur des voitures de course F-1 - elle se compose d'un V6 de 1,6 litre pouvant tourner jusqu'à 11 000 tr/min. - qui revendique une puissance maximale de 566 ch. et en même temps entièrement conforme à la norme Euro-6.
L'installation d'un moteur F1 dans une hypercar allemande peut sembler une tâche relativement facile.
Les ingénieurs allemands ont probablement pensé la même chose lorsqu'ils ont décidé de créer l'AMG One - mais au final, le travail nécessaire pour transformer l'hypercar du concept à la voiture de production a pris cinq ans à Mercedes-AMG. La machine sera construite au Royaume-Uni et les premières livraisons aux clients sont prévues plus tard cette année. Avec un moteur à combustion interne et quatre moteurs électriques, ce sera certainement un défi à fabriquer.
En parlant de moteurs électriques, cela vaut la peine de s'arrêter un peu. Deux moteurs sont situés sur l'essieu avant, un pour chaque roue, avec une puissance totale de 322 ch. Le troisième moteur est installé à l'intérieur du moteur à combustion interne, transférant 161 ch supplémentaires au vilebrequin. Enfin, le quatrième moteur est associé à un turbocompresseur de haute technologie, augmentant la puissance globale de 121 ch supplémentaires. et éliminer tout signe de "turbo lag".
Mercedes-Benz et Renault manqueront cette année le Salon international de l'auto de Busan en Corée. L'événement de Busan est l'un des salons automobiles les plus importants du pays, et en 2018, pas moins de 19 marques, dont 11 constructeurs automobiles étrangers, y ont participé.
2022-06-02 15:18:15
Auteur: Vitalii Babkin