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L'US Air Force va évaluer la technologie de production de carburéacteur directement à partir de l'air

L'US Air Force va évaluer la technologie de production de carburéacteur directement à partir de l'air

L'armée américaine a commencé à envisager la possibilité de mettre en pratique le projet Twelve, qui implique l'extraction de carburant d'aviation de l'air. En particulier, l'Air Force appréciera la possibilité d'utiliser le dioxyde de carbone qu'il contient pour créer le carburant d'aviation E-Jet « neutre en carbone » n'importe où dans le monde.

La technologie proposée devrait permettre l'utilisation du dioxyde de carbone, de l'eau et des énergies renouvelables. Pour l'armée de l'air de tout pays, l'approvisionnement en carburant est l'une des tâches les plus problématiques, surtout en dehors de son territoire. À tout moment, les actions ennemies ou d'autres facteurs peuvent perturber les chaînes d'approvisionnement. En particulier, selon l'US Air Force, 30% des pertes de la coalition dirigée par les États-Unis en Afghanistan sont dues à des attaques contre des convois avec du carburant et de l'eau.

Le processus de Twelve est appelé "photosynthèse industrielle" par l'entreprise et utilise l'électrolyse à l'aide d'une membrane électrolytique polymère pour décomposer le dioxyde de carbone et l'eau en ions séparés, puis les convertir en oxygène, hydrogène et dioxyde de carbone. Les composants résultants sont convertis par le procédé Fischer-Tropsch en hydrocarbures, y compris le carburant d'aviation.

La première phase pilote se poursuivra jusqu'en décembre, après quoi l'armée évaluera les résultats des expériences. Si la technologie est applicable à des fins militaires, l'US Air Force pourra extraire des carburants synthétiques sans avoir besoin de traiter du charbon, du gaz naturel ou même des biocarburants. En plus du dioxyde de carbone, l'eau peut également être obtenue à partir de l'air.

Lors de la prochaine étape des expérimentations, les militaires évalueront la possibilité d'étendre le procédé pour obtenir du carburant en volumes importants, après quoi des « synthétiques » seront mélangés avec des hydrocarbures naturels sur place dans un rapport 50/50. Un certain nombre de problèmes subsistent, et l'un des principaux est qu'il est nécessaire de trouver un moyen d'obtenir suffisamment d'énergie renouvelable pour faire fonctionner l'équipement de traitement. Mais ils peuvent aussi être résolus.


2021-10-29 16:27:36

Auteur: Vitalii Babkin

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