미군은 공중에서 항공 연료를 추출하는 Twelve 프로젝트의 실행 가능성을 고려하기 시작했습니다. 특히, 공군은 세계 어느 곳에서나 "탄소 중립적인" E-Jet 항공 연료를 만들기 위해 포함된 이산화탄소를 사용할 수 있는 능력을 높이 평가할 것입니다.
제안된 기술은 이산화탄소, 물 및 재생 에너지의 사용을 가능하게 할 것으로 기대됩니다. 모든 국가의 공군에게 연료 공급은 특히 영토 밖에서 가장 문제가 많은 작업 중 하나입니다. 언제든지 적의 행동이나 기타 요인이 공급망을 방해할 수 있습니다. 특히 미 공군에 따르면 아프가니스탄에서 미군 주도 연합군의 손실 중 30%가 연료와 물로 수송선에 대한 공격으로 떨어졌다.
트웰브의 공정은 회사에서 '산업용 광합성'이라고 하며 고분자 전해질막을 이용한 전기분해를 통해 이산화탄소와 물을 별도의 이온으로 분해한 후 산소, 수소, 이산화탄소로 전환시키는 공정이다. 결과 구성 요소는 Fischer-Tropsch 공정에 의해 항공 연료를 포함한 탄화수소로 변환됩니다.
1차 파일럿 단계는 12월까지 계속되며, 이후 군은 실험 결과를 평가할 예정이다. 이 기술이 군사용으로 적용된다면 미 공군은 석탄, 천연가스, 바이오연료를 처리할 필요 없이 합성연료를 추출할 수 있게 된다. 이산화탄소 외에도 공기에서 물을 얻을 수도 있습니다.
실험의 다음 단계에서 군대는 상당한 양의 연료를 얻기 위해 공정을 확장할 가능성을 평가할 것이며, 그 후 "합성 물질"은 현장에서 50/50 비율로 천연 탄화수소와 혼합될 것입니다. 여러 가지 문제가 남아 있으며, 그 중 가장 큰 문제는 처리 장비를 가동할 만큼 충분한 재생 에너지를 확보할 수 있는 방법을 찾아야 한다는 것입니다. 그러나 그들은 또한 해결할 수 있습니다.
2021-10-29 16:27:36
작가: Vitalii Babkin