Ce n'est qu'en 2020 que GAC a commencé à expérimenter le graphène spongieux dans les batteries au lithium, et ce mois-ci, le fabricant chinois a annoncé qu'il commencerait à vendre le crossover Aion LX Plus en janvier de l'année prochaine, en utilisant ce savoir-faire pour augmenter la gamme à 1008 km combiné à une batterie de traction de 144 kWh.
Comme prévu, le GAC a présenté la nouveauté lors d'un événement industriel à Guangzhou. L'utilisation de graphène spongieux pour créer une électrode négative pour les batteries de traction a permis à l'entreprise chinoise de réduire de 20 % le volume de la batterie de traction et de réduire son poids de 14 %. La densité de stockage de la charge est ainsi passée à un impressionnant 205 kWh/kg. La réserve de marche pour modifier un crossover avec une batterie de 144 kWh est capable d'atteindre 1008 km selon le cycle chinois CLTC. La machine est équipée de deux moteurs électriques d'une puissance combinée de 540 kW (725 chevaux) et d'une boîte de vitesses à deux étages. Le crossover peut accélérer à 100 km/h en 2,9 secondes. Trois lidars RoboSense avec fonction de mise au point automatique font partie des systèmes d'aide à la conduite actifs.
La voiture électrique, qui entrera sur le marché chinois en janvier de l'année prochaine, pourra reconstituer la charge des stations de toute nouvelle génération de 480 kW. Des versions mono-entraînement sont également disponibles avec un seul moteur électrique de 180 kW (245 ch) ou 240 kW (326 ch). Le coût du nouvel article n'a pas été précisé et sera annoncé ultérieurement. Jusqu'à présent, une autonomie rapprochée de plus de 800 km parmi les véhicules électriques ne pouvait être offerte que par la berline de série Lucid Air et la deuxième génération de Tesla Roadster, qui se prépare à l'annonce, mais le démarrage de la production de cette dernière est régulièrement repoussé. .
A la fin de cette année, le volume des ventes de véhicules à moteurs électriques de traction sous une forme ou une autre sur le marché chinois devrait dépasser les 3 millions d'unités. D'ici le milieu de la décennie, les autorités chinoises prévoient de porter la part des véhicules neufs de ce type à 20 %, mais des experts indépendants estiment qu'elle pourrait même atteindre 30 % à la date indiquée.
2021-11-22 13:17:01
Auteur: Vitalii Babkin