어떤 사람들은 Skoda가 Fabia를 전임자보다 훨씬 크게 만들었다면 Scala의 요점이 무엇인지 궁금해합니다. Mladá Boleslav에 본사를 둔 자동차 제조업체는 Fabia Combi 스테이션 왜건 제작을 중단했으므로 넓은 화물 공간을 원하는 사람들은 Scala를 구입해야 합니다. 이 스파이 샷에서 볼 수 있듯이 중간 주기 페이스리프트가 진행 중입니다.
이상하게도 Skoda는 새 제품의 헤드라이트와 테일라이트를 숨기지 않았습니다. 단지 현재 Scala에서 빌린 것이기 때문입니다.
전면 및 후면 패널은 우리가 약간 수정된 범퍼라고 가정하는 것을 숨기기 위해 덮여 있습니다. 바퀴에 부착된 센서는 소형 해치백이 생산되기 전에 모니터링해야 하는 새로운 장비가 자동차에 장착되었음을 나타냅니다.
프로토타입을 자세히 살펴보면 운전석 도어록 덮개가 없고 뒷좌석에 두 명의 승객의 무게를 시뮬레이션할 수 있는 추가 볼륨이 있음을 알 수 있습니다. 내부라고 하면 회색 덕트 테이프가 뒷좌석 내부로 들어가는 전선을 숨깁니다. 뒷문 하단 모서리 부근에서 볼 수 있습니다.
물론, Skoda는 C-세그먼트 해치백이 더 멋진 VW 골프와 충돌할 것이기 때문에 지나치게 복잡하게 만드는 것을 자제할 것이기 때문에 페이스리프트된 Scala는 현재 모델과 스타일이 크게 다르지 않을 것입니다. 화끈한 비전 RS 컨셉으로 공개된 차량이지만 RS 버전이 랠리 스포츠 옥타비아와 코디악에 합류할 것이라는 점에는 의심의 여지가 없으며 독일 스코다에서 튜너 ABT와 공동으로 개발한 더욱 강력한 스칼라 에디션 S도 있다.
2022-06-04 15:19:24
작가: Vitalii Babkin