일본 자동차 회사는 일반적으로 Nissan Leaf가 세계 시장에서 성공적으로 확장된 것을 제외하고 전기 자동차에 대해 다소 무관심하지만 일본 국내 시장에서는 이러한 유형의 자동차가 여전히 이색적입니다. Nissan과 Mitsubishi는 동맹의 일환으로 일본에 15,700달러 미만의 소형 전기 자동차를 제공함으로써 흐름을 바꾸려고 할 것입니다.
물론 현지 표준에 따른 매력적인 가격은 정부 보조금을 통해 달성할 수 있지만 이러한 수요 자극 요인은 많은 해외 시장에 존재합니다. Nissan과 Mitsubishi는 올 여름 일본 시장에 소위 "kei car"를 출시할 예정입니다. 이 자동차는 컴팩트한 전체 크기로 인해 세금 혜택을 받고 일본에서 수요가 높습니다. 그러나 이러한 ICE 기계를 장착 할 때 엔진 볼륨과 출력도 크게 제한되었지만 전기 트랙션으로 전환하면 이러한 요소가 기계의 특성에 영향을 미치지 않을 것이지만 무게와 비용을 줄이기 위해 견인 배터리의 용량은 희생되어야 합니다.
Kei 자동차는 현재 일본의 주요 자동차 시장의 최대 40%를 차지하므로 Nissan과 Mitsubishi는 예산 EV의 성공을 기대하고 있습니다. 개발된 충전 인프라의 존재 여부에 따라 수요도 결정될 것이 분명하므로 전기 트랙션으로의 마이그레이션은 즉각적이지 않을 것입니다. 동시에 일본 제조업체는 국내 시장에서만 이 형식의 전기 자동차로 성공을 기대할 수 있습니다. 국경을 넘어 확장하려면 중국 경쟁업체의 제안에 저항해야 하기 때문입니다. 후자는 만리장성 또는 SAIC-GM-Wuling의 제품에 대해 이야기할 때 $4,500에서 $7,800 사이의 가격 범위의 소형 전기 자동차를 제공합니다. 이러한 가격으로 일본에서 생산되는 소형 전기 자동차는 확실히 경쟁할 수 없지만 적어도 가정용 차량을 전기화 쪽으로 밀어붙일 것입니다.
2022-05-29 07:19:55
작가: Vitalii Babkin