테슬라는 2018년 12월 중국 공장을 착공했고, 1년 뒤 전기차 양산에 들어갔다. 이제 한 달에 50,000대 이상의 자동차를 생산하여 기술적으로 연간 600,000대의 전기 자동차를 생산할 수 있는 능력을 제공합니다. 다른 Tesla 기업은 아직 이를 수행할 수 없습니다.
올해 말 Tesla의 경영진은 회사를 연간 100만 대의 전기 자동차로 생산하기를 원하지만 공식적으로는 상하이 기업을 가장 큰 플랫폼이자 가장 큰 제품 수출국이라고 부릅니다. 엘론 머스크는 당초 중국에서 생산된 전기차를 해외로 보낼 계획이 없었으나 시장 상황에 따라 이 단계까지 밀어붙였다. 올해는 시위가 테슬라 전기차 내수 수요를 일시적으로 감소시켰고 경쟁사들이 가만히 있지 않자 상하이 회사는 현지에서 조립한 전기차를 유럽으로 적극 수출하기 시작했다. 지금까지는 Model 3와 Model Y가 여기서 생산되고 있지만 향후에는 현지 엔지니어가 개발한 특정 예산 모델이 기업의 컨베이어에 나타날 수 있습니다.
중국 통계에 따르면 Tesla의 상하이 기반 회사는 11월에 52,859대의 전기 자동차를 생산했습니다. 이 중 21,127대가 수출되었고 31,732대가 중국 시장에서 판매되었습니다. 테슬라는 10월 중국산 전기차 5만4391대를 판매했다. 실제로 회사는 2년 전에 기능을 시작했지만 이미 중국 기업에서 60만 대 이상의 자동차를 생산할 수 있습니다. 베를린 인근의 새로운 부지는 내년부터 본격적인 작업에 들어가야 하며, 유럽 시장을 겨냥한 전기차 생산량을 언제까지 늘릴 수 있을지 짐작할 수 있을 뿐이다.
2021-12-09 05:31:16
작가: Vitalii Babkin