혁신적인 솔라 돛 개발의 두 번째 단계가 시작되어 우주선이 개울을 따라 그리고 상당한 각도로 태양풍의 영향을 받아 비행할 수 있습니다. 이것은 태양 돛이 달린 차량의 기동성을 높이고 이전에는 달성할 수 없었던 임무를 위해 비정상적인 추진 시스템을 사용할 수 있게 합니다.
개발은 메릴랜드주 로렐에 있는 존스 홉킨스 대학의 응용 물리학 연구소의 Amber Dubill이 이끄는 미국 과학자 그룹이 수행하고 있습니다. NASA는 개념 제안을 칭찬하고 작동하는 프로토타입을 만드는 데 2년에 걸쳐 200만 달러를 할당했습니다.
태양 돛에 대한 아이디어는 새로운 것이 아니며 한 번 이상 실행되었습니다. 예를 들어, Artemis I 임무 중에 NEA Scout(근접 소행성 스카우트) 위성이 18미터 소행성 2020 GE를 연구하기 위해 달의 플라이바이 중에 발사될 것입니다. NEA Scout의 주 엔진은 면적이 약 86m2인 솔라 돛이 될 것입니다. 그러나 그것은 태양풍이 평면에 엄격하게 수직으로 "불 때"만 가능한 한 효율적으로 작동하는 일반 돛이 될 것입니다.
새로운 솔라 돛은 병목이나 회절을 통과할 때 파도가 휘는 원리를 사용하며 "회절 솔라 돛"이라고도 합니다. 태양풍의 흐름은 돛의 직물에 떨어지기 전에 구부러지고 회절 격자가 얇은 필름으로 돛 앞에 만들어집니다. 이렇게 하면 돛이 표면의 태양풍 입사각에 의존하지 않거나 덜 의존할 수 있으며 태양 광선에 대한 각도에서도 더 많은 추진력으로 더 대담한 기동을 할 수 있습니다.
2022-05-25 13:47:44
작가: Vitalii Babkin