전기차 제조사들은 고객이 주문한 차량이 몇 개월 동안 생산 계획보다 몇 배나 많다는 사실에 직면해 있기 때문에 몇 년 만에 모든 요구를 충족시킬 수 있을 것이다. Ford Motor는 그러한 "운이 좋은 것" 중 하나였으며 F-150 Lightning 픽업 배달을 위해 200,000 건의 신청서를 수집하고 3 년 동안 작업을 제공했습니다.
신형 모델 발표 첫날 포드는 100달러의 환불 가능한 보증금이 포함된 약 2만 건의 선주문을 모았다. 직렬 자동차의 인도는 내년 중순에만 시작됩니다. 주문 접수 개시 이틀 만에 신청 건수는 4만4000건, 7월 말 12만건, 11월까지 선주문량 16만건을 돌파했다.
Electrek이 언급한 바와 같이 11월 이후 F-150 Lightning 공급 신청 건수가 40,000대 추가 증가했으며 현재는 200,000대의 전기 자동차입니다. 고객의 4분의 3이 이전에 Ford 차량을 소유한 적이 없다는 점은 주목할 만합니다. 기업 프레젠테이션 슬라이드에 따르면 지난해 12월 시장에 진입한 머스탱 마하-E(Mustang Mach-E) 스포츠카 구매자 중 약 70%가 신규 구매자였다. 이 모델의 총 22,000대의 전기 자동차가 미국에서 소유자를 찾았습니다.
독립적인 조사에 따르면 F-150 라이트닝 픽업 트럭의 미래 구매자 중 나머지 4분의 1은 관련 시리즈의 기존 가솔린 자동차를 교체할 계획입니다. 또 다른 40%의 고객은 다른 브랜드의 전기차를 소유하고 있으며 11%는 Tesla 전기차를 소유하고 있습니다.
앞서 Ford Motor Company는 2022년에 15,000대 이하의 전기 픽업을 생산할 수 있을 것이며, 2023년에는 약 55,000대의 자동차를 생산할 것이며, 2024년에만 생산량을 80,000대로 늘릴 것이라고 설명했습니다. 세대 모델이 수평선에 나타납니다. ... 2025년에는 최소 160,000개의 차세대 픽업이 생산될 것입니다. 회사가 향후 몇 년 동안 생산 프로그램을 수정하지 않으면 3년 이상 연속으로 기존 애플리케이션을 서비스해야 합니다.
2021-12-08 07:32:25
작가: Vitalii Babkin