Les constructeurs de véhicules électriques sont confrontés au fait que le nombre de voitures commandées par les clients est plusieurs fois supérieur au plan de production depuis de nombreux mois, de sorte que les entreprises ne pourront satisfaire toutes les demandes que dans quelques années. Ford Motor faisait partie de ces «chanceux», il a collecté 200 000 demandes pour la livraison de camionnettes F-150 Lightning et s'est fourni du travail pendant trois ans.
Le premier jour après l'annonce du nouveau modèle, Ford a collecté environ 20 000 précommandes, ce qui impliquait un dépôt remboursable de 100 $. Les livraisons de voitures de série ne commenceront qu'au milieu de l'année prochaine. À la fin du deuxième jour depuis le début de l'acceptation des commandes, le nombre d'applications atteignait 44 000 pièces, fin juillet, il était passé à 120 000 et en novembre, la barre des 160 000 précommandes avait été dépassée.
Comme l'a noté Electrek, depuis novembre, le nombre de demandes de fourniture de F-150 Lightning a augmenté de 40 000 unités supplémentaires, et il s'agit maintenant de 200 000 véhicules électriques. Il est à noter que les trois quarts des clients n'ont jamais possédé de véhicule Ford auparavant. Parmi les acheteurs de la voiture de sport Mustang Mach-E, qui est entrée sur le marché en décembre de l'année dernière, environ 70 % étaient des nouveaux venus, selon une diapositive d'une présentation d'entreprise. Au total, 22 000 véhicules électriques de ce modèle ont trouvé leur propriétaire aux États-Unis.
Selon une enquête indépendante, le quart restant des futurs acheteurs de camionnettes F-150 Lightning ont l'intention de remplacer leurs voitures à essence existantes de la série connexe. Un autre 40 % des clients possèdent une voiture électrique d'une autre marque et 11 % sont propriétaires d'une voiture électrique Tesla.
Plus tôt, Ford Motor Company a expliqué qu'en 2022, elle ne pourra pas produire plus de 15 000 camionnettes électriques, qu'en 2023 elle produira environ 55 000 voitures et qu'en 2024 seulement, les volumes de production seront portés à 80 000 camionnettes, avant le deuxième modèle de génération apparaît à l'horizon. ... En 2025, au moins 160 000 micros de nouvelle génération seront produits. Si l'entreprise ne révise pas le programme de production pour les années à venir, elle devra alors entretenir les applications existantes pendant plus de trois années consécutives.
2021-12-08 07:32:25
Auteur: Vitalii Babkin