アメリカの自動車メーカーであるテスラは通常、四半期の結果を迅速に報告するため、サードパーティの専門家は、過去1年間の自社の予測について言及するのを遅らせないことを好みました。多くの人が、テスラが前四半期に最大29万台の自動車を納入し、年末にはその数が90万台を超えたと確信しています。
これが心理的に重要な100万台の電気自動車に達していないことは明らかですが、技術的には、同社はすでに週に100万台に相当する数の自動車を生産することができます。ドイツ銀行のアナリストは、中国でモデル3とモデルYの生産を拡大するための同社の取り組みにより、282,000台の電気自動車が出荷されて四半期を終えたと語った。これは、241,300台のテスラ電気自動車で第3四半期に設定された記録を破ります。
実際、年末までに90万台以上の電気自動車を納入するために、テスラは第4四半期に272,650台の電気自動車をリリースする必要があります。クレディ・スイスは、テスラが第4四半期を完了し、290,000台の電気自動車が納入されたと考えています。 RBCキャピタルマーケッツの専門家は、28万5千台の電気自動車が納入されたことに言及して、ほぼ同意しています。
ドイツ銀行は、2022年に同社が147万台の電気自動車を納入できるようになると考えており、半導体部品の不足の影響が弱まると、この数はさらに増えるでしょう。 Loup Venturesは、来年、テスラが120万台から130万台の電気自動車を納入できると予測しています。これにより、リビアンが42,000台を超える電気自動車を出荷する可能性は低く、ルシードは22,000台に制限されるため、同社は北米市場で支配的な地位を維持することができます。
2022-01-02 06:58:32
著者: Vitalii Babkin