衝突試験を実施する最新の方法は、乗客を保護するために車両設計の精緻化によって決定される受動的安全性だけでなく、さまざまな電子システムが責任を負う能動的安全性も考慮に入れています。米国道路安全保険協会（IIHS）は、テスラモデルYクロスオーバーで一連の衝突試験を実施し、2022年モデルの車両の中で最高の評価を獲得しました。
この独立した組織は、米国市場で提供される新しい乗用車を定期的にテストし、テスラモデルYの最新バージョンが次の一連の衝突テストに参加しました.-からBピラーの領域に打撃を与えてテストします運転席側。
テスラモデルYはテスラモデルYに可能な限り最高の安全性評価を与えており、これはこのブランドの車両の伝統となっています。ちなみに、以前はテスラモデルYの衝突試験が別のアメリカの組織であるNHTSAによって実施され、すべての安全性評価基準で5つ星の結果で合格しました。フルサイズのSUVを模倣するプラットフォームによる側面衝突に加えて、NHTSA方法論には柱状側面衝突試験が含まれています。彼のテスラモデルYも成功しました。
重要なことに、テスラが使用する自動ブレーキシステムは、時速40 kmまでの速度で前方の車両との衝突を防ぐことができたため、IIHSからもお世辞の評価を受けました。 IIHSの専門家からのテスラモデルYに関する唯一の不満は、クロスオーバーのフロントライトの効率でした。これは、車両の安全性を評価するときにも考慮されます。
2021-12-22 22:44:07
著者: Vitalii Babkin