カリフォルニア州サンバーナーディーノ地区の当局は、水素燃料電池を搭載した米国初の旅客列車の供給契約に署名しました。車両はスイスの Stadler Rail AG 社のアメリカ支社が製造し、エンジンはカナダの Ballard Power Systems 社が供給します。最初の水素列車は 2024 年にカリフォルニア州を横断する予定で、将来的には最大 25 本の列車が運行される予定です。
先進国および発展途上国における有害な排出物のかなりの部分は、鉄道輸送によって生成されます。この点では米国も例外ではありません。さらに、機関車におけるディーゼル燃料の燃焼に関しても、最先端を走っています。車両を水素燃料電池に移行することで、環境への悪影響が大幅に軽減されます。緑の最前線で最も進歩的な州であるカリフォルニア州は、この使命を米国で最初に開始する準備ができています。
調印された覚書は、それぞれ 100 人以上の乗客を収容する都市間輸送用に、カリフォルニア州向けに 4 つの Stadler FLIRT H2 旅客列車を製造することを規定しています。契約は、最大 25 列車の購入まで延長できます。 Stadler は、従来のディーゼルからハイブリッド、バッテリーや水素燃料電池を使用した全電気式まで、FLIRT トレインのいくつかの改良版を製造しています。メーカーは、このタイプの約 2000 台の列車を世界 21 か国に販売しており、これは製品の巨大な経験と信頼できる開発を反映しています。
最初のアメリカの FLIRT H2 トレインの契約に基づく水素エンジンは、カナダの会社 Ballard Power Systems によって製造されます。この契約では、100 kW FCmove-HD+ 燃料電池エンジン 6 台が供給されます。運転中、このようなエンジンは、広範囲の温室効果ガスではなく、水蒸気と凝縮水を排出します。この慣行は、ヨーロッパではすでにある程度の支持を得ており、近い将来、12 つか 2 つの水素燃料列車が運行される予定です。
2022-09-28 10:42:12
著者: Vitalii Babkin