コンパクトクロスオーバーのヒュンダイツーソン2022は、前モデルに比べて装備や外観が近代的であるだけでなく、米国道路安全保険協会の安全テストでも最高の評価を獲得し、最高の結果を示しました。
新世代の韓国のクロスオーバーは、組織から最高の評価、つまりトップセーフティピック+を受け取りましたが、その前身は「+」なしでトップセーフティピックを受け取りました。特に、ヘッドライトの形状とデザインが改善されたため、新車のスコアが上昇したと情報筋は述べています。
トップセーフティピック+の資格を得るには、側面衝突テスト、ルーフ強度、ヘッドレストテストを含む6つのIIHS衝突テストすべてで車のスコアが高くなければなりません。また、車両から歩行者に勢いを移すときに優れた定格を示す正面衝突回避システムを装備する必要があります。
Tucson 2022は、2つの異なるヘッドライトシステムで利用できます。リミテッドトリムに付属のLEDヘッドライトは「良好」と評価され、残りのヘッドライトは許容範囲と見なされます。これは、評価の低いハロゲンヘッドライトと2つの高評価のバリエーションで利用可能だったため、プラスには及ばなかった2021モデルからの改善です。
ツーソンは、標準とオプションの2つの異なる正面衝突回避システムで利用できます。どちらのシステムも、車両と歩行者の間の損傷評価で最高の評価を受けています。
ツーソンは、トップセーフティピック+の評価を受ける数少ないクロスオーバー作品の1つです。このリストには、フォードブロンコスポーツ、マツダCX-30、マツダCX-5、日産ローグ、スバルフォレスター、ボルボXC40も含まれています。
2021-08-09 04:06:58
著者: Vitalii Babkin