別の四半期が終わり、最も人気のない車の別のバッチがステランティスの懸念の販売チャートに頑固に表示されます。これらの車の公表された売上高は、一部の車が単に会社の価格表を離れることを拒否し、パガーニゾンダと同等の質量になっていることを示しています。 2022年の第1四半期にジープパトリオットまたはクライスラー300の販売は記録されませんでしたが、1人がダッジダートを購入し、他の2人がクライスラーの同等品である200コンパクトセダンを購入しました。
さて、米国イリノイ州のベルビディア組立工場で最後に建てられたダートは、2016年9月に製造されました。
Chrysler 200は、2016年12月にスターリングハイツ工場の組立ラインから撤退しました。フィアット500サブコンパクトシティカーは、今年の最初の3か月間に販売されました。かわいい車とそのミニバンバージョンは、電気500eも米国を去った2020年モデルの後に米国を去りました。フィアット124スパイダーは2021年に製造中止になりましたが、2022年には5人が購入しました。
同じ時期にアルファロメオ4Cが1台販売されましたが、モデルがクーペなのかロードスターなのかは不明です。前者は2018年に会社の価格表から削除され、後者は2020年に「廃止」されました。スポーツカーといえば、ダッジバイパーが今年これまでのところ売上を上げていないことに少しがっかりしています。ただし、このモデルがまだブランドの2022年第1四半期の販売チャートに記載されているのは少し奇妙です。ここでは、昨年の同じ四半期に2つのモデルが販売されたことを思い出します。さらに、クライスラータウン＆カントリーミニバンは今年販売されたことはありません。
全体として、ステランティスの北米での販売は、今年の第1四半期に合計405,221台で、14％減少しました。ジープコンパス（+ 22％）とグランドチェロキー（+ 36％）を除いて、すべてのモデルの人気は2021年の第1四半期と比較して減少しました。
少し前まで、私たちの出版物は、ステランティスが500馬力以上の3.0ハリケーンエンジンを導入したと書いています。ステランティスが電気駆動装置ですべてがどのように機能するかを発表してからわずか数週間後、ツインターボチャージャー付きのガソリン直列エンジンのペアを発表しました。それらの中で最も生産的なものは500馬力以上を開発します。
2022-04-08 19:24:54
著者: Vitalii Babkin