Mercedes-Benz a dévoilé son SUV multisegment électrique phare EQS. Des versions 5 et 7 places de la voiture seront mises en vente, capables de parcourir plus de 600 km sans recharge. On s'attend à ce que la nouveauté de Mercedes devienne un concurrent à part entière des autres multisegments électriques haut de gamme tels que le Tesla Model X et le BMW iX.
À bien des égards, la voiture électrique présentée est une version plus massive de la berline EQS. Un écran de 56 pouces est placé sur toute la largeur de la face avant (une version avec un écran séparé de 12,5 pouces sur le tableau de bord sera également disponible). Le SUV EQS a reçu une suspension pneumatique Airmatic, qui permet à la voiture de monter d'un pouce.
Les acheteurs auront deux options pour la configuration de la centrale électrique. L'EQS 450+ de base est un modèle à propulsion arrière avec un moteur électrique qui produit 355 chevaux et 568 Nm de couple. La configuration à traction intégrale EQS 450 4Matic utilise deux moteurs qui délivrent un total de 536 chevaux et 858 Nm de couple. Selon le constructeur, la technologie Torque Shift assure "une répartition continue du couple entre les moteurs électriques arrière et avant".
La principale différence entre la berline EQS et le SUV est que ce dernier est plus massif, bien que les deux modèles soient construits sur le même empattement de 3200 mm. Dans le même temps, le crossover est presque 20 cm plus haut que la berline. Avec des dimensions de 5130 × 1955 × 1727 mm, le SUV EQS présenté est toujours plus court et plus fin que la Mercedes Classe GSL 2022. Une autre différence par rapport à la berline EQS est la prise en charge du mode de conduite Offroad, qui est optimisé pour la conduite sur des chemins de terre et des pentes.
Le constructeur n'a pas annoncé certaines des caractéristiques de la nouveauté, notamment le temps d'accélération à 100 km/h. Comme la berline, le SUV EQS est compatible Plug and Charge, ce qui signifie qu'il peut être rechargé à partir de diverses bornes de recharge publiques aux États-Unis et en Europe sans avoir besoin d'étapes supplémentaires telles que l'abonnement à un service de recharge. Selon le fabricant, la batterie peut être chargée de 10 % à 80 % en 31 minutes lors de l'utilisation d'une station CC de 110 kW ou plus (la charge jusqu'à 265 kW est prise en charge).
Le constructeur n'a pas précisé le moment du début des livraisons des SUV EQS, ainsi que le prix de vente au détail du véhicule électrique. On suppose que son prix sera de l'ordre de 110 à 130 000 dollars.
2022-04-19 19:35:58
Auteur: Vitalii Babkin