Les constructeurs italiens de voitures de sport en général, bien qu'ils ne s'opposent pas au passage à la traction électrique, exhortent à maintenir son rythme raisonnable, abandonnant progressivement le moteur à combustion interne. La marque Maserati promet de proposer chacun des nouveaux modèles aux performances électriques d'ici 2025, mais ne prévoit d'abandonner complètement le moteur à combustion interne que d'ici la fin de la décennie. Le premier coupé entièrement électrique de Maserati sera le coupé GranTurismo Folgore, qui peut accélérer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
Selon The Verge, une telle dynamique permettra à la première voiture électrique de Maserati de surpasser légèrement la Porsche Taycan Turbo S, qui franchit la barre des 100 km/h en 2,8 secondes. Cependant, les déclarations de Maserati n'ont pas été confirmées par des mesures pratiques - la société n'est pas pressée d'admettre exactement quand elle lancera sa première voiture électrique. Mais on sait déjà que GranTurismo Folgore existera en deux versions avec un moteur six cylindres en V équipé de deux turbines. Dans le même temps, les différences d'apparence avec la version électrique du coupé seront minimes, se réduisant principalement à l'absence de tuyaux d'échappement dans cette dernière et à la présence d'une trappe caractéristique pour le connecteur de charge.
La voiture électrique GranTurismo Folgore utilisera une architecture avec un système d'alimentation de 800 volts qui permettra la recharge à partir de stations DC d'une puissance allant jusqu'à 270 kW. La centrale électrique sera composée de trois moteurs électriques basés sur des aimants permanents, la puissance de chacun atteindra 300 kW (407 ch). La batterie de traction aura une forme en T, ce qui permettra de placer les sièges dans l'habitacle aussi bas que dans la version essence du coupé. La capacité de la batterie atteindra 92,5 kWh, mais seuls 83 kWh seront effectivement disponibles.
Étant donné que le coupé GranTurismo Folgore est axé sur le confort des déplacements à grande vitesse, l'habitacle offre de l'espace pour quatre passagers, mais la présence d'une batterie de traction nous obligera à réduire le volume utile du coffre à un modeste 269 litres. Cependant, lui et la version essence du coupé ne seront qu'un peu plus - 311 litres.
La vitesse maximale de la première voiture électrique de Maserati est limitée à environ 320 km/h. La réserve de marche n'a pas encore été précisée, de même que le prix éventuel des pièces neuves. Il y aura de nombreux écrans dans la cabine, même l'horloge de marque à l'avant cédera la place à un petit écran pouvant afficher des informations et des notifications secondaires. Moyennant un supplément, vous pouvez également obtenir un écran de projection qui affiche des informations sur le pare-brise. L'intérieur de la version électrique du coupé utilisera des matériaux plus respectueux de l'environnement que dans le cas de l'essence. L'assistante virtuelle Mia sera responsable de la fonction de commande vocale. La deuxième voiture électrique Maserati devrait être le crossover Grecale, qui sortira après la GranTurismo Folgore. Soit dit en passant, le nom de famille traduit de l'italien signifie "éclair".
2022-10-03 12:33:17
Auteur: Vitalii Babkin