General Motors Corporation promet de ne commencer les livraisons de camionnettes électriques Chevrolet Silverado EV qu'à l'automne prochain, ce qui ne l'a pas empêché d'introduire ce modèle en janvier de cette année. Le chef de l'entreprise a déjà fait la démonstration d'un prototype de camionnette sur un site d'essai dans une courte vidéo, confirmant ainsi les progrès accomplis dans la préparation du démarrage de la production en série d'un véhicule électrique très demandé aux États-Unis.
Les tests du pick-up présenté en janvier de cette année ont lieu sur le site de test de la marque General Motors dans le Michigan. Déjà ce mois-ci, selon Mary Barra, qui dirige la société, des prototypes Chevrolet Silverado EV seront testés dans les rues de Detroit. Le prototype de la camionnette montré dans la vidéo n'abuse pas particulièrement du camouflage, le logo de la marque Chevrolet apparaît clairement sur la fausse calandre. Bientôt, les habitants de Detroit pourront sûrement observer la voiture dans les rues de la ville.
La société a déjà reçu plus de 110 000 précommandes pour la fourniture de Chevrolet Silverado EV, sur la base des statistiques de début février de cette année. La production en série de voitures commencera au premier semestre de l'année prochaine et les livraisons - à l'automne, si l'on parle de la version commerciale de la voiture. Les camionnettes de ce modèle utilisent la plate-forme GM Ultium, qui a été initialement développée pour les véhicules électriques, contrairement au même Ford F-150 Lightning, qui a adapté la conception des camionnettes ICE classiques de cette série pour la transition vers la traction électrique.
L'autonomie de la camionnette Chevrolet sur une seule charge atteindra 640 km et le poids maximal de la remorque tractée atteindra 9072 kg. Les consommateurs externes pourront être alimentés par le système d'alimentation embarqué de la camionnette via des prises conventionnelles, la consommation électrique maximale atteindra 10,2 kW. L'un des points forts de la camionnette GM est la paroi arrière rabattable de la cabine, qui facilite le transport d'objets jusqu'à 2,75 m de long.Les roues arrière de la camionnette pourront se diriger, ce qui réduira le rayon de braquage dans les espaces restreints. les espaces.
2022-07-01 07:15:06
Auteur: Vitalii Babkin