General Motors Corporation a commencé à accepter les commandes de son premier multisegment Cadillac tout électrique l'année dernière, mais a déjà distribué l'intégralité du premier lot, dont la taille n'a pas été précisée, en 19 minutes. La société promet de commencer à assembler des voitures le 21 mars et l'acceptation des commandes de nouveaux clients reprendra en mai. Les livraisons de copies en série de GM s'engagent à commencer dans quelques mois.
C'était le résumé des annonces faites par la société cette semaine. Le fait même que GM soit prêt à recommencer à accepter des commandes pour la Cadillac Lyriq en mai suggère que le constructeur est confiant dans sa capacité à répondre à la demande existante. L'intrigue reste la capacité de GM à maintenir le prix de départ promis pour la voiture aux alentours de 60 000 $, car dans les conditions actuelles, de nombreux concurrents ont augmenté leurs prix en raison de la hausse des coûts.
On ne sait pas grand-chose sur les caractéristiques de la Cadillac Lyriq. Le crossover sera basé sur la plate-forme GM Ultium et sera entraîné sur l'essieu arrière par un seul moteur électrique de 340 ch. et couple de 440 Nm. Une batterie d'une capacité de 100 kWh fournira une réserve de marche sans recharger plus de 500 km. Le chargeur embarqué pourra consommer jusqu'à 19,2 kW du réseau AC et jusqu'à 190 kW du réseau DC - pour une recharge express de 300 km en une demi-heure. Le système Super Cruise fournira à la voiture des fonctions actives d'assistance à la conduite.
Tous les modèles Cadillac après Lyriq ne seront pas équipés de moteurs à combustion interne, et d'ici 2030 la marque cessera de vendre des voitures avec ce type de centrale électrique. Dans un avenir proche, Cadillac lancera une autre voiture électrique appelée Celestiq. Au total, la société mère GM a l'intention de commercialiser au moins 20 modèles de véhicules électriques sur le marché américain d'ici 2028.
2022-03-16 03:55:07
Auteur: Vitalii Babkin